Less Space, More Flow: The Quiet Revolution in City Parking
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Si vous exploitez un immeuble de bureaux doté d’un parking, tôt ou tard quelqu’un proposera une application de parking. Un locataire souhaite que son personnel puisse réserver des places, une équipe RH a déjà comparé plusieurs outils, et la question arrive sur votre bureau : faut-il ajouter un logiciel de stationnement en entreprise à votre système de parking ou tout gérer dans un seul système ?
La réponse dépend des personnes que vous accueillez au parking. Un logiciel de stationnement en entreprise répartit les places d’une société entre ses propres employés et nécessite toujours un système de parking en arrière-plan. Un système de parking intégré gère l’ensemble du parking avec un seul fournisseur : barrières, reconnaissance de plaques, autorisations pour tous les locataires, visiteurs, paiement et service. Avec plusieurs locataires, plusieurs sites ou du stationnement payant, le système intégré est généralement le meilleur choix.
SKIDATA est un système de parking intégré pour immeubles de bureaux, avec matériel et logiciel de bout en bout. Les locataires gèrent leurs propres employés et visiteurs, l’exploitant fixe les plafonds de stationnement par entreprise, et les autorisations, le paiement et la validation fonctionnent dans le même système que les barrières. JBG Smith gère depuis une seule salle de contrôle le stationnement de plus de 300 locataires à Crystal City, Washington D.C., avec SKIDATA.
Quelle est la différence entre un système de parking et un logiciel de stationnement en entreprise ?
Un système de parking gère le parking. Un logiciel de stationnement en entreprise décide quels employés obtiennent une place. Un parking de bureaux doit assurer ces deux fonctions, qu’il est facile de confondre.
La première fonction consiste à gérer le parking. Barrières, reconnaissance de plaques, autorisations pour chaque locataire, visiteurs et fournisseurs, paiement, validation, supervision, ainsi que le technicien qui intervient en cas de panne. Sans cela, il n’y a aucune place à attribuer. Dans le langage des appels d’offres, on parle de PARCS : système de contrôle d’accès et des revenus du stationnement.
La seconde fonction vient s’ajouter : décider quels employés obtiennent une place et quel jour. Comment garantir l’équité lorsque 300 personnes se partagent 80 places, et que se passe-t-il lorsqu’une personne ne se présente pas ? C’est le rôle d’un logiciel de stationnement en entreprise. Il est commercialisé comme logiciel de gestion du parking de bureaux, système de réservation de places de parking ou composante d’un outil de réservation de bureaux, généralement auprès des équipes RH ou workplace d’une seule entreprise.
De nombreux outils workplace se présentent comme des systèmes de gestion du stationnement, ce qui ne facilite pas la comparaison. La question la plus utile est de savoir si un système gère le parking ou s’il décide seulement qui obtient une place. Un logiciel de stationnement en entreprise nécessite toujours un système de parking sous-jacent, ainsi qu’une interface entre les deux.
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Les atouts des logiciels de stationnement en entreprise
Il serait injuste d’écarter ces outils d’un revers de main. Ils ont été conçus pour le travail hybride, et ils sont efficaces pour cet usage.
• Équité entre collègues. Des points ou crédits évitent que les mêmes personnes obtiennent chaque mardi.
• Aucune place réservée laissée vide. Les listes d’attente et la libération automatique attribuent les places inutilisées à la personne suivante.
• Une seule application pour la journée au bureau. Bureau, salle de réunion et parking dans la même application pour les employés.
• Démarrage rapide. Lorsqu’une barrière opérationnelle est déjà en place, le déploiement du logiciel est rapide.
Si vous gérez le parking d’une seule entreprise, que la barrière fonctionne et que la principale plainte concerne l’équité entre collaborateurs hybrides, un tel outil ajouté à votre système de parking est un choix judicieux.
Pourquoi deux systèmes distincts posent-ils problème aux exploitants d’immeubles de bureaux ?
Deux systèmes distincts créent des lacunes en matière de responsabilités, d’interfaces et de données, que l’exploitant doit combler. Un exploitant ne gère pas le parking d’une seule entreprise, mais celui d’un bâtiment entier, voire de tout un portefeuille. C’est là que les écarts entre deux systèmes deviennent visibles.
Qui appeler ? Lorsqu’une barrière reste fermée, la cause peut se trouver dans le logiciel, l’interface ou le système de parking. Chaque élément appartient à un fournisseur différent, et chacun commence par vérifier si le problème vient de l’autre. Avec un système intégré, il n’y a qu’un seul contrat et un seul ticket.
L’interface dont personne n’est responsable. Chaque mise à jour, de part et d’autre, impose de tester à nouveau la connexion. Nouvelle version de l’application, nouvelle version du firmware, caméra remplacée : cette charge incombe généralement à l’exploitant, tout comme la facture.
Deux ensembles de données. Les attributions se trouvent dans le logiciel workplace. Les entrées, sorties et paiements se trouvent dans le système de parking. Chaque mois, quelqu’un doit les rapprocher pour les audits et les rapports destinés aux locataires.
Une entreprise contre un bâtiment entier. La plupart des outils de stationnement en entreprise sont achetés par une seule société pour son propre personnel. Avec dix locataires, un exploitant peut se retrouver avec dix outils différents sur une seule barrière. Les quelques plateformes conçues pour les bailleurs fonctionnent encore avec les barrières et caméras d’un autre fournisseur.
En cas de panne réseau. Un logiciel qui ouvre la barrière via le réseau dépend de cette connexion. Un système de parking sur site peut continuer à gérer les accès hors ligne.
Le délai réel. « Opérationnel en quelques jours » est séduisant. Mais il faut d’abord un système de parking fonctionnel, puis l’intégration, les tests et enfin le logiciel. La dernière étape est la seule vraiment rapide.
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Système de parking intégré ou logiciel de stationnement en entreprise : comparaison
| Critère | Système de parking intégré (SKIDATA) | Logiciel de stationnement en entreprise classique |
|---|---|---|
| Ouvre la barrière | Oui. L’autorisation et la barrière relèvent du même système | Pas seul. Nécessite une intégration ou un boîtier additionnel sur la barrière, et certains outils ne le permettent pas du tout |
| Reconnaissance de plaques | Intégrée, de la caméra à l’autorisation | Fournie par un autre prestataire, si elle est connectée |
| Barrières, terminaux, caméras | Fournis et entretenus par SKIDATA | Ne font pas partie du produit |
| Service en cas de panne | Matériel et logiciel sous un seul contrat | Support logiciel uniquement. Une barrière défectueuse relève du fournisseur matériel |
| Interfaces à maintenir | Aucune entre les autorisations et l’accès | Au moins une, à tester après chaque mise à jour de l’un ou l’autre système |
| Paiement et validation | Intégrés, y compris le stationnement public payant | Généralement absents du produit |
| Visiteurs, fournisseurs, prestataires | Mêmes règles, même système que pour les employés | Invités préenregistrés au mieux. Tout le reste demeure géré par le système de parking |
| Plusieurs locataires et parkings | Plusieurs entreprises et parkings dans une boutique web B2B | Généralement conçu pour le personnel d’une seule entreprise |
| Accès équitable aux places limitées | Équité à l’échelle du bâtiment : plafonds par entreprise et par produit, y compris le nombre de véhicules pouvant stationner simultanément, appliqués par le système de parking lui-même | Équité au sein d’une entreprise : points, listes d’attente, libération automatique |
| Réservation de bureaux et de salles de réunion | Non proposée. Les outils tiers se connectent via SKIDATA Connect | Parfois incluse |
| Données pour audits et rapports aux locataires | Une source unique de vérité : autorisations, entrées, sorties, paiements | Au moins deux systèmes à rapprocher |
| Panne réseau | Le système sur site continue à gérer l’accès hors ligne | L’ouverture de la barrière via le réseau dépend de la connexion |
| Délai jusqu’à un parking opérationnel | Un seul projet. JBG Smith a migré 64 voies en deux phases de deux à quatre semaines chacune | Système de parking, puis intégration, tests, puis logiciel |
| Coût total | Un seul contrat pour l’ensemble du parking, sous forme de projet ou d’abonnement avec SKIDATA MSaaS | Licence par utilisateur ou par place, en plus du système de parking et de l’intégration |
En bref : un système de parking intégré gère l’ensemble du parking de bureaux, de la barrière au portail d’administration de chaque locataire, avec un seul contrat et un seul enregistrement de tous les événements. Un logiciel de stationnement en entreprise ajoute une couche d’attribution pour les employés d’une société, au-dessus du système de parking d’un autre fournisseur.
Que couvre un système de parking intégré comme SKIDATA pour les immeubles de bureaux ?
Dans un immeuble de bureaux, SKIDATA gère les deux aspects : qui peut stationner et la barrière qui lui permet d’entrer. Les autorisations et le contrôle d’accès constituent un seul système, exploité par le gestionnaire et utilisé par tous les locataires.
• Les locataires gèrent leurs propres usagers. L’administrateur de chaque entreprise ajoute les employés, attribue un produit de stationnement et une période de validité, puis définit l’identifiant : plaque d’immatriculation, code QR, carte ou badge. Les personnes peuvent être bloquées ou supprimées en quelques secondes.
• Des visiteurs sans appel à la réception. Les locataires créent eux-mêmes les accès visiteurs, avec un créneau horaire et une plaque ou un code QR. Le visiteur reçoit les informations par e-mail.
• L’exploitant fixe les limites. Des plafonds de stationnement par entreprise et par produit, y compris le nombre d’employés pouvant stationner simultanément. L’équité entre locataires est intégrée.
• Une seule configuration pour tout le portefeuille. Plusieurs entreprises et parkings sont gérés dans une seule boutique web B2B, et un administrateur peut suivre plusieurs entreprises.
• Tout le reste dans le même système. Reconnaissance de plaques, barrières, paiement, validation, recharge des véhicules électriques, supervision et reporting.
Ces fonctionnalités ne sont pas des produits distincts assemblés après coup. Ce sont des modules de SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS), une plateforme logicielle hybride de parking fournie par abonnement. Le libre-service pour les locataires, les réservations en ligne, le paiement automatique et la reconnaissance de plaques fonctionnent sur la même plateforme qui contrôle les barrières, et l’exploitant peut ajouter des modules à mesure que les besoins du bâtiment évoluent.
En pratique : JBG Smith gère depuis une seule salle de contrôle le stationnement de plus de 300 locataires à Crystal City, Washington D.C., avec 64 voies et environ 12 000 places. L’entreprise indique environ 1 million de dollars d’économies annuelles d’exploitation. Torre Caleido à Madrid utilise la reconnaissance de plaques pour un accès sans ticket à 2 000 places partagées par plusieurs catégories d’utilisateurs.
Ce que SKIDATA ne fait pas : SKIDATA n’est pas un outil de réservation de bureaux ou de salles de réunion. Un locataire qui souhaite planifier bureaux et parking dans une seule application pour les employés peut néanmoins utiliser un logiciel de stationnement en entreprise. Il se connecte à SKIDATA via SKIDATA Connect, afin que l’exploitant conserve un seul système de parking pour l’ensemble du bâtiment.
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Système de parking intégré ou logiciel de stationnement en entreprise : lequel convient à votre immeuble de bureaux ?
Plus vous avez de locataires, de sites et de types de trafic, plus un système intégré est rentable. Plus le besoin concerne les employés d’une seule entreprise, plus un logiciel de stationnement en entreprise est pertinent.
| Votre situation | Solution la plus adaptée |
|---|---|
| Plusieurs locataires partagent un même parking | Système de parking intégré comme SKIDATA |
| Plusieurs parkings ou un portefeuille complet | Système de parking intégré comme SKIDATA |
| Employés, visiteurs, fournisseurs et stationnement public payant dans le même garage | Système de parking intégré comme SKIDATA |
| L’ancien système de parking doit de toute façon être remplacé | Système de parking intégré comme SKIDATA, avec ajout ultérieur d’un logiciel workplace si un locataire le souhaite |
| Une entreprise, son propre parking, une barrière fonctionnelle, et un problème d’équité entre personnel hybride | Logiciel de stationnement en entreprise ajouté au système de parking |
| La planification des bureaux, salles et parkings dans une seule application employé est indispensable | Logiciel de stationnement en entreprise connecté au système de parking |
| Pas de barrière, pas de caméras, uniquement une liste de places | Logiciel de stationnement en entreprise seul |
Que doit demander un appel d’offres pour un parking de bureaux ? Huit questions pour chaque fournisseur
| Question | Réponse de SKIDATA |
|---|---|
| Un conducteur est bloqué à la barrière à 8 h 15. Qui appeler et qui envoie un technicien ? | SKIDATA, pour le matériel et le logiciel sous un seul contrat |
| Quelles interfaces se situent entre les autorisations et la barrière, et qui les teste après une mise à jour ? | Aucune. Les autorisations et le contrôle d’accès relèvent d’un seul système |
| Chaque locataire peut-il gérer ses propres employés et visiteurs dans les limites que je définis ? | Oui. Les administrateurs des locataires gèrent leurs usagers, tandis que l’exploitant fixe les limites par entreprise et par produit |
| Comment sont gérés les visiteurs, fournisseurs, prestataires et clients payants ? | Dans le même système, y compris le paiement et la validation |
| Plusieurs bâtiments et parkings peuvent-ils être exploités dans une seule configuration ? | Oui. Plusieurs entreprises et parkings dans une seule boutique web B2B |
| Que se passe-t-il à la barrière en cas de défaillance de la connexion réseau ? | Le système sur site continue à gérer l’accès hors ligne |
| Comment remplacer mon système existant sans fermer les voies pendant longtemps ? | Par phases. JBG Smith a migré 64 voies en deux phases de deux à quatre semaines chacune |
| Quelles certifications couvrent le cloud, le support et l’hébergement ? | ISO 27001, hébergement audité ISAE 3402, ISO 9001, ISO 14001. Les données de cartes de paiement ne sont pas stockées sur les systèmes SKIDATA |
En conclusion : quand un exploitant d’immeuble de bureaux doit-il choisir un système de parking intégré ?
Un logiciel de stationnement en entreprise résout un vrai problème : l’accès pour le personnel d’une seule société. L’exploitant d’un immeuble de bureaux en a un autre. Le parking doit fonctionner chaque matin pour tous les locataires, visiteurs et fournisseurs, avec un interlocuteur responsable lorsqu’il ne fonctionne pas. C’est précisément le rôle d’un système de parking intégré.
Si vous remplacez un système de parking de bureaux ou en planifiez un nouveau, commencez par les questions ci-dessus. Et si un locataire souhaite plus tard son propre outil de planification pour son personnel, ce n’est pas une raison de diviser le parking en deux. Il lui suffit de se connecter.
En savoir plus :
• SKIDATA Office Parking : faits, références et preuves
• SKIDATA B2B Parker Management
• SKIDATA Connect
• Référence : JBG Smith, Washington D.C.
• Référence : Caleido, Madrid
• Certificats SKIDATA
• SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS)