Tendências para 2025 na América Latina: O papel fundamental do estacionamento no carregamento de veículos elétricos
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Se você administra um edifício comercial com estacionamento, mais cedo ou mais tarde alguém sugere um aplicativo de estacionamento. Um locatário quer que seus colaboradores reservem vagas, uma equipe de RH já comparou algumas ferramentas, e a pergunta chega até você: adicionar um software de estacionamento corporativo ao seu sistema de estacionamento ou operar tudo em um único sistema?
A resposta depende de para quem você disponibiliza estacionamento. O software de estacionamento corporativo distribui as vagas de uma empresa entre seus próprios colaboradores e sempre precisa de um sistema de estacionamento como base. Um sistema integrado de estacionamento opera todo o estacionamento com um único fornecedor: cancelas, reconhecimento de placas, permissões para todos os locatários, visitantes, pagamento e serviço. Com vários locatários, diferentes locais ou estacionamento pago, o sistema integrado costuma ser a melhor escolha.
A SKIDATA é um sistema integrado de estacionamento para edifícios comerciais, com hardware e software de ponta a ponta. Os locatários gerenciam seus próprios colaboradores e visitantes, o operador define limites de estacionamento por empresa, e permissões, pagamento e validação funcionam no mesmo sistema das cancelas. A JBG Smith opera o estacionamento de mais de 300 locatários em Crystal City, Washington D.C., com a SKIDATA, a partir de uma única central de controle.
Qual é a diferença entre um sistema de estacionamento e um software de estacionamento corporativo?
Um sistema de estacionamento opera o estacionamento. O software de estacionamento corporativo decide quais colaboradores recebem uma vaga. Um estacionamento de escritório precisa realizar as duas funções, e é fácil confundi-las.
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A primeira função é operar o estacionamento. Cancelas, reconhecimento de placas, permissões para todos os locatários, visitantes e fornecedores, pagamento, validação, monitoramento e o técnico que chega quando algo apresenta falha. Sem isso, não há vagas para distribuir. Na linguagem de compras, isso é chamado de PARCS: sistema de controle de acesso e receitas de estacionamento.
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A segunda função vem por cima: decidir quais colaboradores recebem uma vaga em cada dia. Como manter a equidade quando 300 pessoas compartilham 80 vagas e o que acontece quando alguém não comparece. É isso que o software de estacionamento corporativo faz. Ele é vendido como software de gestão de estacionamento para escritórios, sistema de reserva de vagas ou como parte de uma ferramenta de reserva de mesas, geralmente para a equipe de RH ou de gestão do ambiente de trabalho de uma única empresa.
Muitas ferramentas para o ambiente de trabalho se apresentam como sistemas de gestão de estacionamento, o que não facilita a comparação. A pergunta mais útil é se um sistema opera o estacionamento ou apenas decide quem recebe uma vaga. O software de estacionamento corporativo sempre precisa de um sistema de estacionamento como base, além de uma interface entre os dois.
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O que o software de estacionamento corporativo faz bem
Seria injusto descartar essas ferramentas. Elas foram criadas para o trabalho híbrido e são eficientes nessa função.
• Equidade entre colegas. Pontos ou créditos evitam que as mesmas pessoas fiquem com todas as terças-feiras.
• Nenhuma vaga reservada fica vazia. Listas de espera e liberação automática repassam vagas não utilizadas à próxima pessoa.
• Um único aplicativo para o dia no escritório. Mesa, sala de reunião e estacionamento no mesmo aplicativo do colaborador.
• Início rápido. Quando já há uma cancela em funcionamento, a implantação do software em si é rápida.
Se você opera o estacionamento de uma única empresa, a cancela funciona e a principal reclamação é a equidade entre colaboradores híbridos, uma ferramenta como essa, sobreposta ao seu sistema de estacionamento, é uma escolha sensata.
Por que dois sistemas separados causam problemas aos operadores de edifícios comerciais?
Dois sistemas separados deixam lacunas de responsabilidade, interfaces e dados, e cabe ao operador fechá-las. Um operador não administra estacionamento para apenas uma empresa, mas para todo um edifício e, às vezes, para todo um portfólio. É aí que as lacunas entre dois sistemas começam a aparecer.
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Para quem você liga? Quando a cancela permanece fechada, a causa pode estar no software, na interface ou no sistema de estacionamento. Cada um pertence a um fornecedor diferente, e todos primeiro verificam se a culpa é do outro. Com um sistema integrado, há um contrato e um chamado.
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A interface pela qual ninguém se responsabiliza. Cada atualização de qualquer lado exige testar novamente a conexão. Uma nova versão do aplicativo, uma nova versão de firmware, uma câmera substituída. Esse trabalho geralmente fica a cargo do operador — assim como a conta.
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Dois conjuntos de registros. As alocações ficam no software corporativo. Entradas, saídas e pagamentos ficam no sistema de estacionamento. Alguém precisa conciliá-los todos os meses, para auditorias e relatórios aos locatários.
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Uma empresa versus todo um edifício. A maioria das ferramentas de estacionamento corporativo é adquirida por uma empresa para seus próprios colaboradores. Com dez locatários, um operador pode acabar com dez ferramentas diferentes em uma única cancela. As poucas plataformas criadas para proprietários de imóveis ainda funcionam com cancelas e câmeras de terceiros.
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Quando a rede cai. Um software que abre a cancela pela rede depende dessa conexão. Um sistema de estacionamento local pode continuar gerenciando o acesso off-line.
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Quanto tempo realmente leva. “Operacional em dias” parece ótimo. Mas primeiro você precisa de um sistema de estacionamento funcionando, depois da integração, dos testes e só então do software. A parte rápida é a última etapa.
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Sistema integrado de estacionamento vs. software de estacionamento corporativo, lado a lado
| Critério | Sistema integrado de estacionamento (SKIDATA) | Software típico de estacionamento corporativo |
|---|---|---|
| Abre a cancela | Sim. A permissão e a cancela fazem parte do mesmo sistema | Não sozinho. Precisa de uma integração ou de um equipamento adicional na cancela, e algumas ferramentas não conseguem fazer isso |
| Reconhecimento de placas | Integrado, da câmera à permissão | Fornecido por outro fornecedor, se houver conexão |
| Cancelas, terminais, câmeras | Fornecidos e mantidos pela SKIDATA | Não fazem parte do produto |
| Serviço quando algo falha | Hardware e software sob um único contrato | Somente suporte de software. Uma cancela com defeito é responsabilidade do fornecedor de hardware |
| Interfaces a manter | Nenhuma entre permissões e acesso | Pelo menos uma, testada novamente após cada atualização de qualquer lado |
| Pagamento e validação | Integrados, incluindo estacionamento público pago | Geralmente não fazem parte do produto |
| Visitantes, fornecedores, prestadores de serviço | As mesmas regras, no mesmo sistema dos colaboradores | No máximo, visitantes pré-registrados. Todo o restante permanece no sistema de estacionamento |
| Vários locatários e estacionamentos | Várias empresas e estacionamentos em uma loja virtual B2B | Geralmente criado para os colaboradores de uma única empresa |
| Acesso justo a vagas escassas | Equidade em todo o edifício: limites por empresa e produto, incluindo quantos podem estacionar ao mesmo tempo, aplicados pelo próprio sistema de estacionamento | Equidade dentro de uma empresa: pontos, listas de espera, liberação automática |
| Reserva de mesas e salas de reunião | Não oferecida. Ferramentas de terceiros se conectam pelo SKIDATA Connect | Às vezes incluída |
| Registros para auditorias e relatórios aos locatários | Uma única fonte confiável: permissões, entradas, saídas, pagamentos | Pelo menos dois sistemas que precisam ser conciliados |
| Interrupção de rede | O sistema local continua gerenciando o acesso off-line | A abertura da cancela pela rede depende da conexão |
| Tempo até um estacionamento funcional | Um projeto. A JBG Smith transferiu 64 vias em duas fases de duas a quatro semanas cada | Sistema de estacionamento, depois integração, testes e, por fim, software |
| Custo total | Um contrato para todo o estacionamento, como projeto ou assinatura do SKIDATA MSaaS | Licença por usuário ou vaga, além do sistema de estacionamento e da integração |
Em resumo: um sistema integrado de estacionamento opera todo o estacionamento de um edifício comercial, da cancela ao portal administrativo de cada locatário, com um contrato e um único registro de tudo o que aconteceu. O software de estacionamento corporativo acrescenta uma camada de alocação para os colaboradores de uma empresa sobre o sistema de estacionamento de outra pessoa.
O que um sistema integrado de estacionamento como a SKIDATA abrange em edifícios comerciais?
Em um edifício comercial, a SKIDATA gerencia os dois lados: quem pode estacionar e a cancela que permite a entrada. Permissões e controle de acesso formam um único sistema, operado pelo gestor e usado por todos os locatários.
• Os locatários gerenciam suas próprias pessoas. O administrador de cada empresa adiciona colaboradores, atribui um produto de estacionamento e um período de validade, e define o identificador: placa, código QR, cartão ou tag. As pessoas podem ser bloqueadas ou removidas em segundos.
• Visitantes sem ligar para a recepção. Os locatários criam o acesso de visitantes por conta própria, com uma janela de horário e uma placa ou código QR. O visitante recebe os detalhes por e-mail.
• O operador define os limites. Limites de estacionamento por empresa e por produto, incluindo quantos colaboradores podem estacionar ao mesmo tempo. A equidade entre locatários já vem integrada.
• Uma única configuração para o portfólio. Várias empresas e estacionamentos operam em uma única loja virtual B2B, e um administrador pode cuidar de várias empresas.
• Todo o restante no mesmo sistema. Reconhecimento de placas, cancelas, pagamento, validação, recarga de veículos elétricos, monitoramento e relatórios.
Essas funções não são produtos separados reunidos de forma improvisada. São módulos do SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS), uma plataforma híbrida de software de estacionamento fornecida por assinatura. O autoatendimento dos locatários, as reservas on-line, o pagamento automático e o reconhecimento de placas funcionam na mesma plataforma que controla as cancelas, e o operador pode adicionar módulos conforme as necessidades do edifício mudam.
Na prática: a JBG Smith opera o estacionamento de mais de 300 locatários em Crystal City, Washington D.C., com 64 vias e cerca de 12.000 vagas, a partir de uma única central de controle. A empresa informa uma economia operacional anual de cerca de US$ 1 milhão. A Torre Caleido, em Madri, utiliza reconhecimento de placas para acesso sem ticket a 2.000 vagas compartilhadas por diversos grupos de usuários.
O que ela não faz: a SKIDATA não é uma ferramenta de reserva de mesas ou salas de reunião. Um locatário que queira programar mesas e estacionamento no mesmo aplicativo para colaboradores ainda pode usar um software de estacionamento corporativo. Ele se conecta à SKIDATA pelo SKIDATA Connect, para que o operador mantenha um único sistema de estacionamento para todo o edifício.
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Sistema integrado de estacionamento ou software corporativo: qual é o ideal para seu edifício comercial?
Quanto mais locatários, locais e tipos de tráfego houver, mais um sistema integrado compensa. Quanto mais o desafio estiver relacionado aos colaboradores de uma única empresa, mais sentido faz um software de estacionamento corporativo.
| Sua situação | Melhor opção |
|---|---|
| Vários locatários compartilham um estacionamento | Sistema integrado de estacionamento como a SKIDATA |
| Vários estacionamentos ou todo um portfólio | Sistema integrado de estacionamento como a SKIDATA |
| Colaboradores, visitantes, fornecedores e estacionamento público pago na mesma garagem | Sistema integrado de estacionamento como a SKIDATA |
| O sistema de estacionamento antigo precisa ser substituído de qualquer forma | Sistema integrado de estacionamento como a SKIDATA, com software corporativo adicionado posteriormente se um locatário desejar |
| Uma empresa, seu próprio estacionamento, uma cancela funcionando e a reclamação é a equidade entre colaboradores híbridos | Software de estacionamento corporativo sobre o sistema de estacionamento |
| É indispensável programar mesas, salas e estacionamento em um único aplicativo para colaboradores | Software de estacionamento corporativo, conectado ao sistema de estacionamento |
| Sem cancela, sem câmeras, apenas uma lista de vagas | Software de estacionamento corporativo por si só |
O que uma RFP de estacionamento para escritórios deve perguntar? Oito perguntas para todos os fornecedores
| Pergunta | Resposta da SKIDATA |
|---|---|
| Um motorista está parado na cancela às 8h15. Para quem ligo e quem envia um técnico? | SKIDATA, para hardware e software sob um único contrato |
| Quais interfaces existem entre as permissões e a cancela, e quem as testa após uma atualização? | Nenhuma. Permissões e controle de acesso formam um único sistema |
| Cada locatário pode gerenciar seus próprios colaboradores e visitantes dentro dos limites que eu definir? | Sim. Os administradores dos locatários gerenciam suas pessoas, e o operador define limites por empresa e produto |
| Como são tratados visitantes, fornecedores, prestadores de serviço e clientes pagantes? | No mesmo sistema, incluindo pagamento e validação |
| Vários edifícios e estacionamentos podem operar em uma única configuração? | Sim. Várias empresas e estacionamentos em uma única loja virtual B2B |
| O que acontece na cancela quando a conexão de rede falha? | O sistema local continua gerenciando o acesso off-line |
| Como substituir meu sistema legado sem longas interrupções nas vias? | Por etapas. A JBG Smith transferiu 64 vias em duas fases de duas a quatro semanas cada |
| Quais certificações cobrem nuvem, suporte e hospedagem? | ISO 27001, hospedagem auditada segundo ISAE 3402, ISO 9001, ISO 14001. Dados de cartões de pagamento não são armazenados nos sistemas da SKIDATA |
Em resumo: quando um operador de edifício comercial deve escolher um sistema integrado de estacionamento?
O software de estacionamento corporativo resolve um problema real: o acesso para os colaboradores de uma empresa. Um operador de edifício comercial enfrenta outro desafio. O estacionamento precisa funcionar todas as manhãs para todos os locatários, visitantes e fornecedores, com uma parte responsável quando não funciona. É para isso que serve um sistema integrado de estacionamento.
Se você está substituindo um sistema de estacionamento para escritórios ou planejando um novo, comece pelas perguntas acima. E se um locatário quiser posteriormente sua própria ferramenta de agendamento para os colaboradores, isso não é motivo para dividir o estacionamento em dois. Basta conectá-la.
Leia mais:
• SKIDATA Office Parking: fatos, referências e evidências
• SKIDATA B2B Parker Management
• SKIDATA Connect
• Referência: JBG Smith, Washington D.C.
• Referência: Caleido, Madri
• Certificados SKIDATA
• SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS)