未来の成功を左右する要因としてのEモビリティ駐車施設へのEV充電設備の統合
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駐車場を併設するオフィスビルを運営していれば、遅かれ早かれ誰かが駐車場アプリを提案することになるでしょう。テナントは従業員に駐車スペースを予約させたいと考え、人事チームはすでに複数のツールを比較しているかもしれません。そして、次の問いが持ち込まれます。既存の駐車場システムに職場向け駐車場ソフトを追加すべきか、それともすべてを1つのシステムで管理すべきか。
答えは、誰のために駐車場を管理するかによって決まります。職場向け駐車場ソフトは、1社の駐車スペースをその従業員に配分するものであり、常に基盤となる駐車場システムを必要とします。統合駐車場システムは、ゲート、ナンバープレート認識、すべてのテナントと来訪者への許可、決済、サービスまで、駐車場全体を単一ベンダーで管理します。複数のテナント、複数の拠点、有料駐車場がある場合は、通常、統合システムが最適な選択です。
SKIDATAは、オフィスビル向けの統合駐車場システムであり、ハードウェアとソフトウェアをエンドツーエンドで提供します。テナントは自社の従業員と来訪者を管理し、運営者は企業別の駐車上限を設定できます。許可、決済、バリデーションは、ゲートと同じシステムで機能します。JBG Smithは、ワシントンD.C.のCrystal Cityで、300社を超えるテナントの駐車場をSKIDATAにより1つの管制室から管理しています。
駐車場システムと職場向け駐車場ソフトの違いとは？
駐車場システムは駐車場を運営するためのものです。職場向け駐車場ソフトは、どの従業員に駐車スペースを割り当てるかを決めます。オフィス駐車場には両方の機能が必要であり、この2つは混同されがちです。
1つ目は、駐車場そのものを運営する機能です。ゲート、ナンバープレート認識、すべてのテナント・来訪者・納入業者への許可、決済、バリデーション、監視、そして障害時に対応する技術者が含まれます。これらがなければ、割り当てる対象そのものがありません。入札の用語では、これはPARCS、すなわち駐車場アクセス・収益管理システムと呼ばれます。
2つ目はその上位に位置し、どの従業員がいつ駐車スペースを利用できるかを決める機能です。300人で80台分を共有する場合に公平性をどう確保するか、予約者が来なかった場合にどうするか。これを担うのが職場向け駐車場ソフトです。通常は、オフィス駐車場管理ソフト、駐車場予約システム、またはデスク予約ツールの一部として、主に1社の人事部門やワークプレイスチームに提供されます。
多くのワークプレイス管理ツールは、自らを駐車場管理システムとして紹介しており、比較を難しくしています。最も有用な問いは、そのシステムが駐車場を運営するのか、それとも誰にスペースを割り当てるかだけを決めるのか、という点です。職場向け駐車場ソフトには、常に基盤となる駐車場システムと、両者を接続するインターフェースが必要です。
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職場向け駐車場ソフトの強み
こうしたツールを一概に退けるのは公平ではありません。ハイブリッドワークのために開発されており、その用途では効果を発揮します。
• 従業員間の公平性。ポイントやクレジットにより、同じ人ばかりが毎週火曜日のスペースを確保することを防ぎます。
• 空いたままの予約スペースを削減。待機リストと自動解放により、未使用のスペースを次の利用者へ割り当てます。
• 出社日のための単一アプリ。従業員向けアプリで、デスク、会議室、駐車場をまとめて管理できます。
• 迅速な導入。すでに稼働するゲートがある場合、ソフトウェア自体は短期間で導入できます。
1社の駐車場を管理しており、ゲートが正常に機能し、主な課題がハイブリッド勤務の従業員間における公平性であるなら、既存の駐車場システムにこのようなツールを追加するのは合理的な選択です。
なぜ2つの別々のシステムがオフィスビル運営者にとって問題になるのか？
別々のシステムを2つ運用すると、責任範囲、インターフェース、データに抜け漏れが生じ、それを埋めるのは運営者です。運営者が管理するのは1社だけの駐車場ではなく、ビル全体、あるいはポートフォリオ全体の駐車場です。ここで、2つのシステム間の隔たりが顕在化します。
誰に連絡するのか？ゲートが開かない場合、原因はソフトウェア、インターフェース、または駐車場システムにある可能性があります。それぞれ担当ベンダーが異なり、まず相手側に問題がないかを確認します。統合システムなら、契約も問い合わせ窓口も1つです。
誰も責任を負わないインターフェース。どちらか一方を更新するたびに、接続を再テストする必要があります。アプリの新バージョン、ファームウェアの新バージョン、交換されたカメラ。この作業は通常、費用も含めて運営者の負担となります。
2組のデータ。割り当て情報は職場向け駐車場ソフトに、入出場と決済情報は駐車場システムに記録されます。監査やテナント向けレポートのために、誰かが毎月これらを照合しなければなりません。
1社向けか、ビル全体向けか。職場向け駐車場ツールの多くは、1社が自社従業員のために購入するものです。テナントが10社あれば、運営者は同じゲートに対して10種類のツールを扱うことになりかねません。オーナー向けに設計された数少ないプラットフォームも、依然として別ベンダーのゲートやカメラと連携します。
ネットワーク障害時。ネットワーク経由でゲートを開くソフトウェアは、その接続に依存します。オンプレミスの駐車場システムなら、オフラインでもアクセス管理を継続できます。
実際に必要な時間。「数日で稼働」という説明は魅力的に聞こえます。しかし、まず稼働する駐車場システムを用意し、その後に連携とテストを行い、最後にソフトウェアを導入します。短期間で済むのは最後の工程だけです。
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統合駐車場システムと職場向け駐車場ソフトの比較
| 比較項目 | 統合駐車場システム（SKIDATA） | 一般的な職場向け駐車場ソフト |
|---|---|---|
| ゲートを開く | はい。許可とゲートは同じシステムで管理されます | 単独では不可。ゲートとの連携または追加機器が必要で、対応できないツールもあります |
| ナンバープレート認識 | カメラから許可まで統合 | 連携されている場合も、別のベンダーが提供 |
| ゲート、端末、カメラ | SKIDATAが提供・保守 | 製品には含まれません |
| 障害時のサービス | ハードウェアとソフトウェアを単一契約でカバー | ソフトウェアサポートのみ。ゲート障害はハードウェアベンダーの管轄 |
| 保守すべきインターフェース | 許可とアクセスの間には不要 | 少なくとも1つ必要で、どちらかの更新後に毎回テストが必要 |
| 決済とバリデーション | 有料一般駐車場を含めて統合 | 通常は製品に含まれません |
| 来訪者、納入業者、委託業者 | 従業員と同じルール・同じシステムで管理 | 対応できても事前登録済みの来訪者まで。それ以外は駐車場システムで管理 |
| 複数テナントと複数駐車場 | 複数企業・複数駐車場を1つのB2Bウェブショップで管理 | 通常は1社の従業員向けに設計 |
| 限られたスペースへの公平なアクセス | ビル全体での公平性。企業別・商品別の上限や同時駐車可能人数を、駐車場システム自体が適用 | 1社内での公平性。ポイント、待機リスト、自動解放 |
| デスク・会議室予約 | 提供しません。サードパーティーツールはSKIDATA Connect経由で連携 | 含まれる場合があります |
| 監査・テナントレポート用データ | 単一の信頼できる情報源：許可、入場、出場、決済 | 少なくとも2つのシステムを照合する必要があります |
| ネットワーク障害 | 現地システムがオフラインでアクセス管理を継続 | ネットワーク経由のゲート開放は接続に依存 |
| 駐車場稼働までの期間 | 単一プロジェクト。JBG Smithは64レーンを各2～4週間の2段階で移行 | 駐車場システム、連携、テスト、ソフトウェアの順に実施 |
| 総コスト | プロジェクト方式またはSKIDATA MSaaSサブスクリプションによる、駐車場全体の単一契約 | 駐車場システムと連携に加え、ユーザーまたはスペース単位のライセンス費用が必要 |
要するに、統合駐車場システムは、ゲートから各テナントの管理ポータルまで、オフィス駐車場全体を単一契約で管理し、すべてのイベントを1つの記録に集約します。職場向け駐車場ソフトは、別ベンダーの駐車場システムの上に、1社の従業員向け割り当てレイヤーを追加するものです。
SKIDATAのような統合駐車場システムは、オフィスビルで何をカバーするのか？
オフィスビルにおいてSKIDATAは、誰が駐車できるかという管理と、入場を可能にするゲートの両方を担います。許可とアクセス制御は単一のシステムとして機能し、運営者が管理し、すべてのテナントが利用します。
• テナントは自社の利用者を管理できます。各企業の管理者は従業員を追加し、駐車商品と有効期間を割り当て、識別子としてナンバープレート、QRコード、カード、バッジを設定します。利用者のブロックや削除も数秒で行えます。
• 受付への連絡なしで来訪者を管理。テナントは、時間枠とナンバープレートまたはQRコードを指定して、来訪者用アクセスを自ら作成できます。来訪者には情報がメールで送信されます。
• 運営者が上限を設定。企業別・商品別の駐車上限を設定でき、同時に駐車可能な従業員数も管理できます。テナント間の公平性が組み込まれています。
• ポートフォリオ全体を1つの構成で管理。複数企業と複数駐車場を単一のB2Bウェブショップで運用でき、管理者は複数企業を管理できます。
• その他のすべてを同じシステムで。ナンバープレート認識、ゲート、決済、バリデーション、EV充電、監視、レポーティング。
これらの機能は、別々の製品を組み合わせたものではありません。サブスクリプションで提供されるハイブリッド駐車場ソフトウェアプラットフォーム、SKIDATA Mobility Suite as a Service（MSaaS）のモジュールです。テナントのセルフサービス、オンライン予約、自動決済、ナンバープレート認識は、ゲートを制御するものと同じプラットフォーム上で機能します。建物のニーズの変化に応じて、運営者はモジュールを追加できます。
実例として、JBG SmithはワシントンD.C.のCrystal Cityで、64レーン、約12,000台分の駐車スペースを備え、300社を超えるテナントの駐車場を1つの管制室から管理しています。同社は年間約100万ドルの運営コスト削減を報告しています。マドリードのTorre Caleidoは、複数の利用者グループが共有する2,000台分の駐車スペースで、ナンバープレート認識によるチケットレスアクセスを利用しています。
SKIDATAが提供しないものもあります。デスクや会議室の予約ツールではありません。デスクと駐車場を1つの従業員向けアプリで計画したいテナントは、引き続き職場向け駐車場ソフトを利用できます。このソフトはSKIDATA Connectを介してSKIDATAと連携するため、運営者はビル全体に対して単一の駐車場システムを維持できます。
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統合駐車場システムと職場向け駐車場ソフト：オフィスビルにはどちらが適しているか？
テナント数、拠点数、交通タイプが増えるほど、統合システムの費用対効果は高まります。課題が1社の従業員に関するものであるほど、職場向け駐車場ソフトが適しています。
| 状況 | 最適なソリューション |
|---|---|
| 複数のテナントが1つの駐車場を共有している | SKIDATAのような統合駐車場システム |
| 複数の駐車場またはポートフォリオ全体を管理している | SKIDATAのような統合駐車場システム |
| 従業員、来訪者、納入業者、有料一般駐車場が同じ駐車施設を利用する | SKIDATAのような統合駐車場システム |
| 古い駐車場システムをいずれにしても更新する必要がある | SKIDATAのような統合駐車場システム。テナントが希望する場合は、後から職場向けソフトを追加可能 |
| 1社のみが自社駐車場を利用し、ゲートは稼働しており、課題はハイブリッド勤務の従業員間の公平性である | 駐車場システムに追加する職場向け駐車場ソフト |
| デスク、会議室、駐車場を1つの従業員向けアプリで計画することが不可欠である | 駐車場システムと連携する職場向け駐車場ソフト |
| ゲートもカメラもなく、駐車スペースのリストだけがある | 職場向け駐車場ソフトのみ |
オフィス駐車場の入札で確認すべきこと：すべてのベンダーに聞く8つの質問
| 質問 | SKIDATAの回答 |
|---|---|
| 午前8時15分、ドライバーがゲート前で立ち往生しています。誰に連絡し、誰が技術者を派遣しますか？ | SKIDATAです。ハードウェアとソフトウェアを単一契約でカバーします |
| 許可とゲートの間にはどのようなインターフェースがあり、更新後に誰がテストしますか？ | ありません。許可とアクセス制御は単一のシステムです |
| 各テナントは、私が設定した上限の範囲内で自社の従業員と来訪者を管理できますか？ | はい。テナント管理者が自社の利用者を管理し、運営者は企業別・商品別の上限を設定します |
| 来訪者、納入業者、委託業者、有料利用者はどのように管理されますか？ | 決済とバリデーションを含め、すべて同じシステムで管理します |
| 複数の建物と駐車場を1つの構成で運用できますか？ | はい。複数企業・複数駐車場を1つのB2Bウェブショップで管理できます |
| ネットワーク接続が停止した場合、ゲートでは何が起こりますか？ | 現地システムがオフラインでアクセス管理を継続します |
| 長期間レーンを閉鎖せずに、既存システムをどのように置き換えられますか？ | 段階的に実施します。JBG Smithは64レーンを各2～4週間の2段階で移行しました |
| クラウド、サポート、ホスティングにはどのような認証が適用されますか？ | ISO 27001、ISAE 3402監査済みホスティング、ISO 9001、ISO 14001。決済カードデータはSKIDATAシステムに保存されません |
結論：オフィスビル運営者はいつ統合駐車場システムを選ぶべきか？
職場向け駐車場ソフトは、1社の従業員のアクセスという実際の課題を解決します。しかし、オフィスビル運営者が抱える課題は別です。駐車場は、すべてのテナント、来訪者、納入業者のために毎朝確実に稼働しなければならず、問題が起きた場合には責任を負う当事者が1つである必要があります。これこそが統合駐車場システムの役割です。
オフィス向け駐車場システムを更新する場合、または新設を計画する場合は、まず上記の質問から始めてください。その後、テナントが従業員向けの独自計画ツールを希望したとしても、それは駐車場を2つに分ける理由にはなりません。簡単に連携できます。
詳しくはこちら：
• SKIDATA Office Parking：事実、導入事例、実績
• SKIDATA B2B Parker Management
• SKIDATA Connect
• 導入事例：JBG Smith、ワシントンD.C.
• 導入事例：Caleido、マドリード
• SKIDATAの認証
• SKIDATA Mobility Suite as a Service（MSaaS）