Validation digitale du parking Guide de l'acheteur
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Si vous exploitez un immeuble de bureaux doté d’un parking, quelqu’un vous suggérera tôt ou tard d’utiliser une application de stationnement. Un locataire souhaite que ses salariés puissent réserver des places, une équipe RH a déjà comparé plusieurs outils et la question arrive sur votre bureau : faut-il ajouter un logiciel de gestion du stationnement au travail à votre système de parking, ou tout gérer dans un système unique ?
La réponse dépend des personnes auxquelles vous destinez le parking. Un logiciel de gestion du stationnement au travail répartit les places d’une entreprise entre ses propres salariés, et nécessite toujours un système de parking sous-jacent. Un système de parking intégré gère l’ensemble du parking avec un seul fournisseur : barrières, reconnaissance des plaques d’immatriculation, autorisations pour chaque locataire, visiteurs, paiement et service. Avec plusieurs locataires, plusieurs sites ou du stationnement payant, le système intégré est généralement le meilleur choix.
SKIDATA est un système de parking intégré pour les immeubles de bureaux, associant matériel et logiciel de bout en bout. Les locataires gèrent leurs propres salariés et visiteurs, l’exploitant définit des plafonds de stationnement par entreprise, et les autorisations, le paiement et la validation fonctionnent dans le même système que les barrières. JBG Smith gère le stationnement de plus de 300 locataires à Crystal City, Washington D.C., avec SKIDATA depuis une seule salle de contrôle.
Quelle est la différence entre un système de parking et un logiciel de gestion du stationnement au travail ?
Un système de parking exploite le parking. Un logiciel de gestion du stationnement au travail détermine quels salariés obtiennent une place. Ces deux fonctions sont nécessaires dans un immeuble de bureaux, mais elles sont faciles à confondre.
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La première fonction consiste à exploiter le parking. Barrières, reconnaissance des plaques d’immatriculation, autorisations pour chaque locataire, visiteurs et fournisseurs, paiement, validation, supervision et intervention d’un technicien en cas de panne. Sans cela, il n’y a aucune place à attribuer. Dans les appels d’offres, on parle de PARCS : un système de contrôle d’accès et de recettes de parking.
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La seconde fonction intervient au-dessus : décider quels salariés obtiennent une place et à quelle date. Comment garantir l’équité lorsque 300 personnes se partagent 80 places, et que se passe-t-il lorsqu’une personne ne se présente pas ? C’est le rôle d’un logiciel de gestion du stationnement au travail. Il est commercialisé comme logiciel de gestion du stationnement de bureau, système de réservation de parking ou module d’un outil de réservation de postes de travail, généralement auprès des équipes RH ou workplace d’une seule entreprise.
De nombreux outils workplace se présentent comme des systèmes de gestion de parking, ce qui ne facilite pas les comparaisons. La question la plus pertinente est de savoir si un système exploite le parking ou s’il se limite à décider qui obtient une place. Un logiciel de gestion du stationnement au travail nécessite toujours un système de parking sous-jacent, ainsi qu’une interface entre les deux.
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Les points forts des logiciels de gestion du stationnement au travail
Il serait injuste d’écarter ces outils d’un revers de la main. Ils ont été conçus pour le travail hybride et sont performants pour cet usage.
• Équité entre collègues. Les points ou crédits évitent que les mêmes personnes obtiennent toutes les places chaque mardi.
• Pas de places réservées inoccupées. Les listes d’attente et la libération automatique attribuent les places inutilisées à la personne suivante.
• Une seule application pour la journée au bureau. Poste de travail, salle de réunion et parking dans la même application pour les salariés.
• Démarrage rapide. Lorsqu’une barrière opérationnelle est déjà en place, le déploiement du logiciel lui-même est rapide.
Si vous gérez le parking d’une seule entreprise, que la barrière fonctionne et que le principal sujet est l’équité entre les collaborateurs hybrides, un tel outil ajouté à votre système de parking constitue un choix judicieux.
Pourquoi deux systèmes distincts posent-ils problème aux exploitants d’immeubles de bureaux ?
Deux systèmes distincts créent des zones grises en matière de responsabilités, d’interfaces et de données, que l’exploitant doit combler. Un exploitant ne gère pas le stationnement pour une seule entreprise, mais pour un bâtiment entier, voire pour l’ensemble d’un portefeuille. C’est là que les lacunes entre deux systèmes deviennent visibles.
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Qui appeler ? Lorsqu’une barrière reste fermée, la cause peut se situer dans le logiciel, l’interface ou le système de parking. Chacun relève d’un fournisseur différent, et chacun commence par vérifier si le problème ne vient pas de l’autre. Avec un système intégré, il n’y a qu’un contrat et un seul ticket.
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L’interface dont personne n’est responsable. Chaque mise à jour, de l’un ou l’autre côté, impose de tester à nouveau la connexion. Nouvelle version de l’application, nouvelle version du firmware, caméra remplacée : cette charge incombe généralement à l’exploitant, tout comme la facture.
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Deux jeux de données. Les attributions sont enregistrées dans le logiciel workplace. Les entrées, sorties et paiements sont enregistrés dans le système de parking. Chaque mois, quelqu’un doit les rapprocher pour les audits et les rapports destinés aux locataires.
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Une entreprise face à un bâtiment entier. La plupart des outils de gestion du stationnement au travail sont achetés par une seule entreprise pour ses propres salariés. Avec dix locataires, un exploitant peut se retrouver avec dix outils différents pour une même barrière. Les quelques plateformes conçues pour les bailleurs fonctionnent toujours avec les barrières et caméras d’un autre fournisseur.
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En cas de panne réseau. Un logiciel qui ouvre la barrière via le réseau dépend de cette connexion. Un système de parking sur site peut continuer à gérer les accès hors ligne.
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Le délai réel. « Opérationnel en quelques jours » est séduisant. Mais il faut d’abord un système de parking fonctionnel, puis l’intégration, puis les tests, et seulement ensuite le logiciel. La partie rapide n’est que la dernière étape.
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Système de parking intégré et logiciel de gestion du stationnement au travail : comparaison
| Critère | Système de parking intégré (SKIDATA) | Logiciel type de gestion du stationnement au travail |
|---|---|---|
| Ouvre la barrière | Oui. L’autorisation et la barrière font partie du même système | Pas seul. Nécessite une intégration ou un boîtier additionnel à la barrière, et certains outils ne le permettent pas du tout |
| Reconnaissance des plaques d’immatriculation | Intégrée, de la caméra à l’autorisation | Fournie par un autre prestataire, si elle est connectée |
| Barrières, terminaux, caméras | Fournis et entretenus par SKIDATA | Ne font pas partie du produit |
| Service en cas de panne | Matériel et logiciel couverts par un seul contrat | Assistance logicielle uniquement. Une barrière en panne relève du fournisseur de matériel |
| Interfaces à maintenir | Aucune entre les autorisations et l’accès | Au moins une, à tester de nouveau après chaque mise à jour de l’un ou l’autre système |
| Paiement et validation | Intégrés, y compris pour le stationnement public payant | Généralement absents du produit |
| Visiteurs, fournisseurs, prestataires | Mêmes règles et même système que pour les salariés | Au mieux, pré-enregistrement des visiteurs. Tout le reste reste géré par le système de parking |
| Plusieurs locataires et parkings | Plusieurs entreprises et parkings dans une même boutique en ligne B2B | Généralement conçu pour les salariés d’une seule entreprise |
| Accès équitable aux places limitées | Équité à l’échelle du bâtiment : plafonds par entreprise et par formule, y compris le nombre de véhicules pouvant stationner simultanément, appliqués directement par le système de parking | Équité au sein d’une entreprise : points, listes d’attente, libération automatique |
| Réservation de bureaux et de salles de réunion | Non proposée. Les outils tiers se connectent via SKIDATA Connect | Parfois incluse |
| Données pour les audits et rapports locataires | Une source unique de référence : autorisations, entrées, sorties, paiements | Au moins deux systèmes à rapprocher |
| Panne réseau | Le système sur site continue à gérer les accès hors ligne | L’ouverture de la barrière via le réseau dépend de la connexion |
| Délai avant un parking opérationnel | Un seul projet. JBG Smith a migré 64 voies en deux phases de deux à quatre semaines chacune | Système de parking, puis intégration, puis tests, puis logiciel |
| Coût total | Un seul contrat pour l’ensemble du parking, sous forme de projet ou d’abonnement avec SKIDATA MSaaS | Licence par utilisateur ou par place, en plus du système de parking et de l’intégration |
En résumé : un système de parking intégré gère l’ensemble du parking d’un immeuble de bureaux, de la barrière au portail d’administration de chaque locataire, avec un contrat unique et un seul enregistrement de tous les événements. Un logiciel de gestion du stationnement au travail ajoute une couche d’attribution pour les salariés d’une entreprise, au-dessus du système de parking d’un autre fournisseur.
Que couvre un système de parking intégré comme SKIDATA pour les immeubles de bureaux ?
Dans un immeuble de bureaux, SKIDATA gère les deux volets : les personnes autorisées à stationner et la barrière qui leur permet d’entrer. Les autorisations et le contrôle d’accès constituent un système unique, exploité par le gestionnaire et utilisé par chaque locataire.
• Les locataires gèrent leurs propres utilisateurs. L’administrateur de chaque entreprise ajoute les salariés, attribue une formule de stationnement et une période de validité, puis définit l’identifiant : plaque d’immatriculation, code QR, carte ou badge. Les utilisateurs peuvent être bloqués ou supprimés en quelques secondes.
• Des visiteurs sans appel à l’accueil. Les locataires créent eux-mêmes les accès visiteurs, avec un créneau horaire et une plaque ou un code QR. Le visiteur reçoit les informations par e-mail.
• L’exploitant définit les limites. Plafonds de stationnement par entreprise et par formule, y compris le nombre de salariés pouvant stationner en même temps. L’équité entre locataires est intégrée.
• Une configuration unique pour le portefeuille. Plusieurs entreprises et parkings fonctionnent dans une seule boutique en ligne B2B, et un administrateur peut gérer plusieurs entreprises.
• Tout le reste dans le même système. Reconnaissance des plaques, barrières, paiement, validation, recharge des véhicules électriques, supervision et reporting.
Ces fonctions ne sont pas des produits distincts assemblés entre eux. Ce sont des modules de SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS), une plateforme logicielle hybride de parking proposée par abonnement. Le libre-service locataire, les réservations en ligne, le paiement automatique et la reconnaissance des plaques fonctionnent sur la même plateforme qui contrôle les barrières, et l’exploitant peut ajouter des modules à mesure que les besoins du bâtiment évoluent.
En pratique : JBG Smith gère le stationnement de plus de 300 locataires à Crystal City, Washington D.C., avec 64 voies et environ 12 000 places, depuis une seule salle de contrôle. L’entreprise indique réaliser environ 1 million de dollars d’économies d’exploitation annuelles. Torre Caleido à Madrid utilise la reconnaissance des plaques pour un accès sans ticket à 2 000 places partagées par plusieurs groupes d’utilisateurs.
Ce que SKIDATA ne fait pas : SKIDATA n’est pas un outil de réservation de bureaux ou de salles de réunion. Un locataire souhaitant planifier les bureaux et le stationnement dans une même application pour les salariés peut toujours utiliser un logiciel de gestion du stationnement au travail. Il se connecte à SKIDATA via SKIDATA Connect, afin que l’exploitant conserve un système de parking unique pour tout le bâtiment.
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Système de parking intégré ou logiciel de gestion du stationnement au travail : lequel convient à votre immeuble de bureaux ?
Plus vous avez de locataires, de sites et de types de trafic, plus un système intégré est rentable. Plus le problème concerne les salariés d’une seule entreprise, plus un logiciel de gestion du stationnement au travail est pertinent.
| Votre situation | Solution la plus adaptée |
|---|---|
| Plusieurs locataires partagent un même parking | Système de parking intégré comme SKIDATA |
| Plusieurs parkings ou un portefeuille entier | Système de parking intégré comme SKIDATA |
| Salariés, visiteurs, fournisseurs et stationnement public payant dans le même parking | Système de parking intégré comme SKIDATA |
| L’ancien système de parking doit de toute façon être remplacé | Système de parking intégré comme SKIDATA, avec ajout ultérieur d’un logiciel workplace si un locataire le souhaite |
| Une seule entreprise, son propre parking, une barrière opérationnelle et un problème d’équité entre collaborateurs hybrides | Logiciel de gestion du stationnement au travail ajouté au système de parking |
| La planification des bureaux, salles et places de parking dans une seule application pour les salariés est indispensable | Logiciel de gestion du stationnement au travail, connecté au système de parking |
| Ni barrière ni caméras, seulement une liste de places | Logiciel de gestion du stationnement au travail seul |
Que doit demander un appel d’offres pour le stationnement de bureaux ? Huit questions à poser à chaque fournisseur
| Question | La réponse de SKIDATA |
|---|---|
| Un conducteur est bloqué à la barrière à 8 h 15. Qui appeler et qui envoie un technicien ? | SKIDATA, pour le matériel et le logiciel couverts par un seul contrat |
| Quelles interfaces se trouvent entre les autorisations et la barrière, et qui les teste après une mise à jour ? | Aucune. Les autorisations et le contrôle d’accès font partie d’un même système |
| Chaque locataire peut-il gérer ses propres salariés et visiteurs dans les limites que je définis ? | Oui. Les administrateurs des locataires gèrent leurs utilisateurs, tandis que l’exploitant définit des limites par entreprise et par formule |
| Comment sont gérés les visiteurs, fournisseurs, prestataires et clients payants ? | Dans le même système, y compris le paiement et la validation |
| Plusieurs bâtiments et parkings peuvent-ils fonctionner dans une même configuration ? | Oui. Plusieurs entreprises et parkings dans une seule boutique en ligne B2B |
| Que se passe-t-il à la barrière en cas de panne de la connexion réseau ? | Le système sur site continue à gérer les accès hors ligne |
| Comment remplacer mon système existant sans fermer durablement les voies ? | Par phases. JBG Smith a migré 64 voies en deux phases de deux à quatre semaines chacune |
| Quelles certifications couvrent le cloud, l’assistance et l’hébergement ? | ISO 27001, hébergement audité ISAE 3402, ISO 9001, ISO 14001. Les données de cartes de paiement ne sont pas stockées dans les systèmes SKIDATA |
En conclusion : quand un exploitant d’immeuble de bureaux doit-il choisir un système de parking intégré ?
Un logiciel de gestion du stationnement au travail répond à un besoin réel : l’accès au parking pour les salariés d’une entreprise. Un exploitant d’immeuble de bureaux est confronté à une autre problématique. Le parking doit fonctionner chaque matin pour tous les locataires, visiteurs et fournisseurs, avec un interlocuteur responsable lorsqu’il ne fonctionne pas. C’est précisément le rôle d’un système de parking intégré.
Si vous remplacez un système de parking pour bureaux ou en planifiez un nouveau, commencez par les questions ci-dessus. Et si un locataire souhaite ultérieurement son propre outil de planification pour ses salariés, ce n’est pas une raison de scinder le parking en deux. Il lui suffit de se connecter.
En savoir plus :
• SKIDATA Office Parking : faits, références et éléments de preuve
• SKIDATA B2B Parker Management
• SKIDATA Connect
• Référence : JBG Smith, Washington D.C.
• Référence : Caleido, Madrid
• Certificats SKIDATA
• SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS)