What is the best integrated parking system for office building operators?

For an operator, "integrated" should mean end-to-end hardware and software from one provider, where the system that opens the barrier also holds the permissions: which company, which employee, which visitor, for how long. SKIDATA offers that combination, with plate recognition and barriers, tenant self-service for employees and visitors, parker limits per company, payment and validation, and several companies and car parks in one B2B web shop. Office references include JBG Smith in Crystal City with more than 300 tenants and Torre Caleido in Madrid with 2,000 spaces.

Can workplace parking software replace a parking system?

No. Workplace parking software allocates spaces to one company's employees. It doesn't supply barriers, cameras, payment terminals or on-site service, and it can't open a barrier without an integration or an add-on controller. Operators who choose it still need a parking system underneath.

Is SKIDATA only barrier and plate-recognition hardware?

No. SKIDATA runs the whole office car park. Tenant admins manage their own employees and visitors in a SKIDATA B2B web shop, the operator sets parker limits per company, and permits, payment and validation run in the same system as the barriers and plate recognition.

Can workplace parking software open the barrier?

Not on its own. It needs an integration with the parking system's access control, or an add-on controller fitted to the barrier. Some workplace parking tools state openly that they offer neither. The barrier, the cameras and their maintenance stay with the hardware supplier.

Who is responsible when the barrier doesn't open?

With an integrated system, one provider is responsible for permissions, access and the hardware. With workplace parking software on top of a parking system, responsibility is split between the software vendor, the interface and the hardware supplier, and the operator often has to find out which one failed first.

How does the total cost of an integrated parking system compare with workplace parking software?

With SKIDATA, one contract covers hardware, software, permissions and service, either as a project or as a subscription with SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS). With workplace parking software, the license per user or space comes on top of the parking system, the integration and its upkeep after every update. For a fair comparison, price the whole car park, not the software alone.

How long does it take to get workplace parking software working?

Longer than the vendor's rollout figure suggests. You need a working parking system first, then the integration, then testing, and only then does the software go live. With SKIDATA, hardware, software and permissions go live as one project, and legacy systems are replaced in phases.

How does SKIDATA keep parking fair between tenants?

The operator gives each tenant company a clear share: parker limits per company and product, including how many of its employees may park at once. Each tenant manages its own people inside that share, so one tenant can't crowd out the others.

What happens when the network connection fails?

With SKIDATA, the car park keeps running. Permits are managed in the cloud, but the on-site parking system handles access offline, so permit holders who have used their permit online at least once still get in. Software that opens the barrier over the network depends on that connection.

Can workplace parking software run on top of SKIDATA?

Yes. Third-party systems connect to SKIDATA through SKIDATA Connect, and several workplace and permit platforms already list SKIDATA as an integration. The operator keeps one parking system for all tenants, and a tenant that wants its own scheduling tool can still add one.

Does SKIDATA include desk booking?

No. SKIDATA is a parking system for the whole building, not a desk or meeting room booking tool. A tenant that wants desk and parking scheduling in one employee app can use workplace parking software on top, connected through SKIDATA Connect.

Blog / Otopark / Satın Alma Rehberi: Ofis Otopark Sistemi mi Yazılım mı?

Rehber: Ofis Otopark Sistemi mi Yazılım mı?

Entegre Otopark Sistemi mi, İş Yeri Otopark Yazılımı mı? Ofis Binası İşletmecileri için Satın Alma Rehberi

Thomas Doppler13 Dakikalık Okuma

Otoparkı olan bir ofis binası işletiyorsanız, er ya da geç biri bir otopark uygulaması önerir. Bir kiracı, çalışanlarının park yeri ayırtmasını ister; İK ekibi birkaç aracı çoktan karşılaştırmıştır ve soru size gelir: Otopark sisteminize iş yeri otopark yazılımı mı eklemelisiniz, yoksa her şeyi tek sistemde mi yönetmelisiniz?

Yanıt, kime park hizmeti sunduğunuza bağlıdır. İş yeri otopark yazılımı, tek bir şirketin park yerlerini kendi çalışanları arasında paylaşır ve temelinde her zaman bir otopark sistemine ihtiyaç duyar. Entegre otopark sistemi ise tüm otoparkı tek sağlayıcıyla yönetir: bariyerler, plaka tanıma, tüm kiracılar için yetkiler, ziyaretçiler, ödeme ve hizmet. Birden fazla kiracınız, tesisiniz veya ücretli otoparkınız varsa, entegre sistem genellikle daha iyi seçimdir.

SKIDATA, uçtan uca donanım ve yazılıma sahip, ofis binaları için entegre bir otopark sistemidir. Kiracılar kendi çalışanlarını ve ziyaretçilerini yönetir, işletmeci şirket bazında park eden kişi limitlerini belirler; izinler, ödeme ve doğrulama bariyerlerle aynı sistemde çalışır. JBG Smith, Washington D.C.'deki Crystal City'de 300'den fazla kiracının otoparkını tek bir kontrol odasından SKIDATA ile yönetiyor.

Otopark sistemi ile iş yeri otopark yazılımı arasındaki fark nedir?

Bir otopark sistemi otoparkı işletir. İş yeri otopark yazılımı ise hangi çalışanların park yeri alacağını belirler. Ofis otoparkında her iki işlev de gereklidir ve bunları birbirine karıştırmak kolaydır.

İlk iş, otoparkı işletmektir. Bariyerler, plaka tanıma, her kiracı için yetkiler, ziyaretçiler ve tedarikçiler, ödeme, doğrulama, izleme ve bir şey bozulduğunda gelen teknisyen. Bunlar olmadan tahsis edilecek bir şey yoktur. Satın alma terminolojisinde buna PARCS, yani otopark geçiş ve gelir kontrol sistemi denir.
İkinci iş bunun üzerine gelir: Hangi çalışanın hangi gün park yeri alacağını belirlemek. 300 kişinin 80 park yerini paylaştığı bir ortamda adaletin nasıl sağlanacağı ve bir kişi gelmediğinde ne olacağı. İş yeri otopark yazılımının yaptığı budur. Genellikle tek bir şirketin İK veya iş yeri ekibine, ofis otopark yönetim yazılımı, park yeri rezervasyon sistemi ya da masa rezervasyon aracının bir parçası olarak sunulur.

Birçok iş yeri aracı kendisini otopark yönetim sistemi olarak adlandırır; bu da karşılaştırmayı kolaylaştırmaz. Daha yararlı soru, sistemin otoparkı mı işlettiği yoksa yalnızca kimin park yeri alacağını mı belirlediğidir. İş yeri otopark yazılımı, her zaman altında bir otopark sistemine ve ikisi arasında bir arayüze ihtiyaç duyar.

SKIDATA Office Parking Solutions (2)

İş yeri otopark yazılımının güçlü yönleri

Bu araçları bir kenara atmak haksızlık olur. Hibrit çalışma için geliştirildiler ve bu işte başarılılar.

• Çalışanlar arasında adalet. Puanlar veya krediler, aynı kişilerin her salı tüm yerleri almasını önler.
• Boş kalan rezerve park yerleri yok. Bekleme listeleri ve otomatik serbest bırakma, kullanılmayan yerleri sıradaki kişiye verir.
• Ofis günü için tek uygulama. Masa, toplantı odası ve otopark aynı çalışan uygulamasında.
• Hızlı başlangıç. Çalışan bir bariyerin zaten bulunduğu yerlerde yazılımın devreye alınması hızlıdır.

Tek bir şirketin otoparkını işletiyorsanız, bariyer çalışıyorsa ve temel şikâyet hibrit çalışanlar arasındaki adaletse, otopark sisteminizin üzerine bu tür bir araç eklemek mantıklı bir seçimdir.

İki ayrı sistem ofis binası işletmecileri için neden sorun yaratır?

İki ayrı sistem; sorumluluk, arayüzler ve verilerde boşluklar bırakır; bu boşlukları kapatmak da işletmeciye kalır. İşletmeci, tek bir şirket için değil, tüm bina, hatta bazen tüm portföy için otopark işletir. İki sistem arasındaki boşluklar işte burada görünür hâle gelir.

Kimi arayacaksınız? Bariyer kapalı kaldığında neden yazılımda, arayüzde veya otopark sisteminde olabilir. Her biri farklı bir sağlayıcıya aittir ve her sağlayıcı önce sorunun diğer tarafta olup olmadığını kontrol eder. Entegre bir sistemde tek sözleşme ve tek destek kaydı vardır.
Sahibi olmayan arayüz. Her iki taraftaki her güncelleme, bağlantının yeniden test edilmesi demektir. Yeni bir uygulama sürümü, yeni bir ürün yazılımı sürümü veya değiştirilen bir kamera. Bu işin yükü de faturası da genellikle işletmeciye kalır.
İki ayrı kayıt seti. Tahsisler iş yeri yazılımında tutulur. Girişler, çıkışlar ve ödemeler ise otopark sisteminde yer alır. Denetimler ve kiracı raporlaması için bunları her ay birinin eşleştirmesi gerekir.
Tek şirket yerine tüm bina. Çoğu iş yeri otopark aracı, bir şirket tarafından kendi personeli için satın alınır. On kiracılı bir binada işletmeci, tek bir bariyerde on farklı araçla karşı karşıya kalabilir. Mülk sahipleri için geliştirilen az sayıdaki platform bile başka bir sağlayıcının bariyerleri ve kameraları üzerinde çalışır.
Ağ kesildiğinde. Bariyeri ağ üzerinden açan yazılım bu bağlantıya bağlıdır. Sahadaki bir otopark sistemi, geçişleri çevrim dışı olarak yönetmeye devam edebilir.
Gerçekte ne kadar sürdüğü. “Birkaç günde devrede” kulağa hoş gelir. Ancak önce çalışan bir otopark sistemine, sonra entegrasyona, ardından testlere ihtiyaç vardır; yazılım ancak en son devreye alınır. Hızlı olan kısım son adımdır.

SKIDATA Office Parking Reservations System (1)

Entegre otopark sistemi ve iş yeri otopark yazılımı karşılaştırması

Kriter	Entegre otopark sistemi (SKIDATA)	Tipik iş yeri otopark yazılımı
Bariyeri açar	Evet. Yetki ve bariyer aynı sistemdedir	Tek başına değil. Bariyerde entegrasyon veya ek bir kutu gerekir; bazı araçlar bunu hiç yapamaz
Plaka tanıma	Kameradan yetkilendirmeye kadar entegredir	Bağlantı kurulmuşsa bile başka bir sağlayıcıdan gelir
Bariyerler, terminaller, kameralar	SKIDATA tarafından sağlanır ve bakımı yapılır	Ürünün parçası değildir
Bir şey bozulduğunda hizmet	Donanım ve yazılım tek sözleşme altında	Yalnızca yazılım desteği. Arızalı bariyer için donanım sağlayıcısına başvurulur
Bakımı gereken arayüzler	Yetkilendirme ile geçiş arasında yoktur	En az bir tane vardır ve her iki taraftaki her güncellemeden sonra yeniden test edilmelidir
Ödeme ve doğrulama	Ücretli halka açık otopark dâhil entegredir	Genellikle ürün kapsamında değildir
Ziyaretçiler, tedarikçiler, yükleniciler	Çalışanlarla aynı kurallar ve aynı sistem	En fazla önceden kaydedilmiş misafirler. Diğer her şey otopark sisteminde kalır
Birden fazla kiracı ve otopark	Tek bir B2B web mağazasında birden fazla şirket ve otopark	Genellikle tek bir şirketin personeli için geliştirilmiştir
Kısıtlı park yerlerine adil erişim	Bina genelinde adalet: Şirket ve ürün bazında limitler, aynı anda kaç kişinin park edebileceği dâhil olmak üzere otopark sistemi tarafından uygulanır	Tek şirket içinde adalet: puanlar, bekleme listeleri, otomatik serbest bırakma
Masa ve toplantı odası rezervasyonu	Sunulmaz. Üçüncü taraf araçlar SKIDATA Connect üzerinden bağlanır	Bazen dâhildir
Denetimler ve kiracı raporlaması için kayıtlar	Tek ve güvenilir veri kaynağı: izinler, girişler, çıkışlar, ödemeler	Uzlaştırılması gereken en az iki sistem
Ağ kesintisi	Sahadaki sistem geçişleri çevrim dışı olarak yönetmeye devam eder	Ağ üzerinden bariyer açılması bağlantıya bağlıdır
Çalışan bir otoparka ulaşma süresi	Tek proje. JBG Smith, 64 şeridi her biri iki ila dört hafta süren iki aşamada geçirdi	Önce otopark sistemi, sonra entegrasyon, ardından test ve yazılım
Toplam maliyet	Tüm otopark için tek sözleşme; proje olarak veya SKIDATA MSaaS aboneliğiyle	Otopark sistemi ve entegrasyona ek olarak kullanıcı ya da park yeri başına lisans

Kısacası: entegre otopark sistemi, bariyerden her kiracının yönetim portalına kadar tüm ofis otoparkını tek sözleşme ve gerçekleşen her şeyin tek kaydıyla işletir. İş yeri otopark yazılımı ise başka bir sağlayıcının otopark sisteminin üzerine, tek bir şirketin çalışanları için tahsis katmanı ekler.

SKIDATA gibi entegre bir otopark sistemi ofis binaları için neleri kapsar?

SKIDATA, bir ofis binasında her iki tarafı da yönetir: kimin park edebileceğini ve onları içeri alan bariyeri. Yetkiler ve geçiş kontrolü tek bir sistemdir; işletmeci tarafından yönetilir ve tüm kiracılar tarafından kullanılır.

• Kiracılar kendi kullanıcılarını yönetir. Her şirketin yöneticisi çalışan ekler, bir otopark ürünü ve geçerlilik süresi atar, tanımlayıcıyı belirler: plaka, QR kod, kart veya etiket. Kişiler saniyeler içinde engellenebilir veya kaldırılabilir.
• Resepsiyonu aramadan ziyaretçi erişimi. Kiracılar, zaman aralığı ve plaka veya QR kod ile ziyaretçi erişimini kendileri oluşturur. Misafir, bilgileri e-postayla alır.
• İşletmeci limitleri belirler. Şirket ve ürün bazında park eden kişi limitleri, aynı anda kaç çalışanın park edebileceği dâhil olmak üzere tanımlanır. Kiracılar arasındaki adalet sisteme entegredir.
• Portföy için tek kurulum. Birden fazla şirket ve otopark tek bir B2B web mağazasında çalışır; tek bir yönetici birden fazla şirketle ilgilenebilir.
• Diğer her şey aynı sistemde. Plaka tanıma, bariyerler, ödeme, doğrulama, elektrikli araç şarjı, izleme ve raporlama.

Bu işlevler sonradan birleştirilmiş ayrı ürünler değildir. Bunlar, abonelik olarak sunulan hibrit otopark yazılım platformu SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS) modülleridir. Kiracı self-servisi, çevrim içi rezervasyonlar, otomatik ödeme ve plaka tanıma; bariyerleri kontrol eden aynı platformda çalışır ve işletmeci, binanın ihtiyaçları değiştikçe modül ekleyebilir.
Uygulamada: JBG Smith, Washington D.C.'deki Crystal City'de 64 şerit ve yaklaşık 12.000 park yeriyle 300'den fazla kiracının otoparkını tek bir kontrol odasından yönetiyor. Şirket, yılda yaklaşık 1 milyon ABD doları işletme tasarrufu bildirmektedir. Madrid'deki Torre Caleido, çeşitli kullanıcı gruplarının paylaştığı 2.000 park yerine biletsiz erişim için plaka tanıma kullanıyor.

Yapmadığı şey şudur: SKIDATA, masa veya toplantı odası rezervasyon aracı değildir. Masa ve otopark planlamasını tek bir çalışan uygulamasında isteyen bir kiracı yine iş yeri otopark yazılımı kullanabilir. Bu yazılım SKIDATA Connect üzerinden SKIDATA'ya bağlanır; böylece işletmeci tüm bina için tek bir otopark sistemini korur.

SKIDATA Office Parking Solutions (1)

Entegre otopark sistemi mi, iş yeri otopark yazılımı mı: Ofis binanıza hangisi uygun?

Kiracı, tesis ve trafik türü sayısı arttıkça entegre sistemin getirisi de artar. Sorununuz daha çok tek bir şirketin kendi çalışanlarıyla ilgiliyse, iş yeri otopark yazılımı daha mantıklı olur.

Durumunuz	Daha uygun çözüm
Birden fazla kiracı aynı otoparkı paylaşıyor	SKIDATA gibi entegre otopark sistemi
Birden fazla otopark veya tüm portföy	SKIDATA gibi entegre otopark sistemi
Aynı garajda çalışanlar, ziyaretçiler, tedarikçiler ve ücretli halka açık otopark	SKIDATA gibi entegre otopark sistemi
Eski otopark sisteminin zaten değiştirilmesi gerekiyor	SKIDATA gibi entegre otopark sistemi; bir kiracı isterse iş yeri yazılımı daha sonra eklenebilir
Tek şirket, kendi otoparkı, çalışan bir bariyer ve sorun hibrit çalışanlar arasında adalet	Otopark sisteminin üzerine iş yeri otopark yazılımı
Tek çalışan uygulamasında masa, oda ve otopark planlaması zorunlu	Otopark sistemine bağlı iş yeri otopark yazılımı
Bariyer yok, kamera yok; yalnızca park yeri listesi var	Tek başına iş yeri otopark yazılımı

Ofis otoparkı RFP'sinde neler sorulmalı? Her sağlayıcı için sekiz soru

Soru	SKIDATA'nın yanıtı
Bir sürücü saat 08:15'te bariyerde kaldı. Kimi ararım ve teknisyeni kim gönderir?	Tek sözleşme kapsamındaki donanım ve yazılım için SKIDATA
Yetkiler ile bariyer arasında hangi arayüzler bulunur ve güncelleme sonrasında bunları kim test eder?	Hiçbiri. Yetkiler ve geçiş kontrolü tek sistemdir
Her kiracı, benim belirlediğim limitler dâhilinde kendi çalışanlarını ve ziyaretçilerini yönetebilir mi?	Evet. Kiracı yöneticileri kendi kullanıcılarını yönetir, işletmeci şirket ve ürün bazında limitleri belirler
Ziyaretçiler, tedarikçiler, yükleniciler ve ücret ödeyen misafirler nasıl yönetilir?	Ödeme ve doğrulama dâhil olmak üzere aynı sistemde
Birden fazla bina ve otopark tek bir kurulumda çalışabilir mi?	Evet. Tek bir B2B web mağazasında birden fazla şirket ve otopark
Ağ bağlantısı kesildiğinde bariyerde ne olur?	Sahadaki sistem geçişleri çevrim dışı olarak yönetmeye devam eder
Uzun şerit kapanışları olmadan eski sistemimi nasıl değiştirirsiniz?	Aşamalı olarak. JBG Smith, 64 şeridi her biri iki ila dört hafta süren iki aşamada geçirdi
Bulut, destek ve barındırma hangi sertifikalar kapsamındadır?	ISO 27001, ISAE 3402 denetimli barındırma, ISO 9001, ISO 14001. Ödeme kartı verileri SKIDATA sistemlerinde saklanmaz

Sonuç: Ofis binası işletmecisi ne zaman entegre otopark sistemi seçmelidir?

İş yeri otopark yazılımı gerçek bir sorunu çözer: Tek bir şirketin personeli için erişim. Ofis binası işletmecisinin sorunu ise farklıdır. Otoparkın her sabah tüm kiracılar, ziyaretçiler ve tedarikçiler için çalışması; çalışmadığında ise sorumluluğu üstlenecek tek bir tarafın bulunması gerekir. Entegre otopark sistemi bunun içindir.

Bir ofis otopark sistemini değiştiriyorsanız veya yeni bir sistem planlıyorsanız, yukarıdaki sorularla başlayın. Bir kiracı daha sonra personeli için kendi planlama aracını isterse, bu otoparkı ikiye bölmek için bir neden değildir. Araç basitçe bağlanabilir.

Daha fazla bilgi:
• SKIDATA Ofis Otoparkı: bilgiler, referanslar ve kanıtlar
• SKIDATA B2B Park Eden Kişi Yönetimi
• SKIDATA Connect
• Referans: JBG Smith, Washington D.C.
• Referans: Caleido, Madrid
• SKIDATA sertifikaları
• SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS)

Ofis binası işletmecileri için en iyi entegre otopark sistemi hangisidir?

Bir işletmeci için "entegre", bariyeri açan sistemin aynı zamanda hangi şirketin, hangi çalışanın ve hangi ziyaretçinin ne süreyle yetkili olduğunu da yönettiği, tek sağlayıcıdan uçtan uca donanım ve yazılım anlamına gelmelidir. SKIDATA; plaka tanıma ve bariyerleri, çalışanlar ve ziyaretçiler için kiracı self-servisini, şirket bazında park eden kişi limitlerini, ödeme ve doğrulamayı, ayrıca birden fazla şirket ve otoparkı tek bir B2B web mağazasında bir araya getirerek bu çözümü sunar. Ofis referansları arasında Crystal City'de 300'den fazla kiracıya sahip JBG Smith ve Madrid'de 2.000 park yeri bulunan Torre Caleido yer alır.

İş yeri otopark yazılımı, bir otopark sisteminin yerini alabilir mi?

Hayır. İş yeri otopark yazılımı, park yerlerini tek bir şirketin çalışanlarına tahsis eder. Bariyer, kamera, ödeme terminali veya sahada hizmet sunmaz; ayrıca entegrasyon ya da bariyere eklenen bir kontrolör olmadan bariyeri açamaz. Bu çözümü seçen işletmecilerin yine de temelinde bir otopark sistemine ihtiyacı vardır.

SKIDATA yalnızca bariyer ve plaka tanıma donanımı mı sunuyor?

Hayır. SKIDATA sıklıkla bu şekilde tanımlansa da tüm ofis otoparkını işletir. Kiracı yöneticileri, SKIDATA B2B web mağazasında kendi çalışanlarını ve ziyaretçilerini yönetir; işletmeci şirket bazında park eden kişi limitlerini belirler; izinler, ödeme ve doğrulama ise bariyerler ve plaka tanıma ile aynı sistemde çalışır.

İş yeri otopark yazılımı bariyeri açabilir mi?

Tek başına hayır. Otopark sisteminin geçiş kontrolüyle bir entegrasyona veya bariyere takılan ek bir kontrolöre ihtiyaç duyar. Bazı iş yeri otopark araçları, bu özelliklerin hiçbirini sunmadıklarını açıkça belirtir. Bariyerler, kameralar ve bunların bakımı donanım sağlayıcısında kalır.

Bariyer açılmadığında kim sorumludur?

Entegre bir sistemde izinlerden, geçişten ve donanımdan tek bir sağlayıcı sorumludur. Otopark sisteminin üzerine eklenen iş yeri otopark yazılımında ise sorumluluk yazılım sağlayıcısı, arayüz ve donanım sağlayıcısı arasında paylaşılır; hangi tarafın önce arızalandığını bulmak çoğu zaman işletmeciye kalır.

Entegre bir otopark sisteminin toplam maliyeti, iş yeri otopark yazılımıyla nasıl karşılaştırılır?

SKIDATA'da tek sözleşme, donanımı, yazılımı, izinleri ve hizmeti kapsar; çözüm proje olarak veya SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS) aboneliğiyle sunulabilir. İş yeri otopark yazılımında ise kullanıcı ya da park yeri başına lisans bedeli; otopark sistemi, entegrasyon ve her güncelleme sonrası gereken bakımın üzerine eklenir. Adil bir karşılaştırma için yalnızca yazılımı değil, tüm otoparkı fiyatlandırın.

İş yeri otopark yazılımının çalışır hâle gelmesi ne kadar sürer?

Süre, sağlayıcının devreye alma rakamının gösterdiğinden daha uzundur. Önce çalışan bir otopark sistemine, ardından entegrasyona ve testlere ihtiyaç vardır; yazılım ancak bundan sonra devreye alınabilir. SKIDATA'da donanım, yazılım ve izinler tek bir proje olarak devreye alınır; eski sistemler ise aşamalı olarak değiştirilir.

SKIDATA, kiracılar arasında otopark kullanımında adaleti nasıl sağlar?

İşletmeci, her kiracı şirkete net bir pay tanımlar: Şirket ve ürün bazında park eden kişi limitleri ile aynı anda kaç çalışanının park edebileceği belirlenir. Her kiracı kendi çalışanlarını bu pay dâhilinde yönetir; böylece bir kiracı diğerlerini dışarıda bırakamaz.

Ağ bağlantısı kesildiğinde ne olur?

SKIDATA ile otopark çalışmaya devam eder. İzinler bulutta yönetilir, ancak sahadaki otopark sistemi geçişi çevrim dışı olarak yönetir; böylece izinlerini en az bir kez çevrim içi kullanmış izin sahipleri giriş yapmaya devam eder. Bariyeri ağ üzerinden açan yazılımlar ise bu bağlantıya bağlıdır.

İş yeri otopark yazılımı SKIDATA üzerinde çalışabilir mi?

Evet. Üçüncü taraf sistemler SKIDATA Connect aracılığıyla SKIDATA'ya bağlanır ve çeşitli iş yeri ile izin platformları SKIDATA'yı halihazırda bir entegrasyon olarak listeler. İşletmeci tüm kiracılar için tek bir otopark sistemini korur; kendi planlama aracını isteyen bir kiracı ise buna ek olarak sahip olabilir.

SKIDATA masa rezervasyonunu içeriyor mu?

Hayır. SKIDATA, tüm bina için bir otopark sistemidir; masa veya toplantı odası rezervasyon aracı değildir. Tek bir çalışan uygulamasında masa ve otopark planlaması isteyen kiracı, SKIDATA Connect üzerinden bağlanan iş yeri otopark yazılımını kullanabilir.

Otopark

Son Bloglar

Biletli Parkın Ötesinde