未来の成功を左右する要因としてのEモビリティ駐車施設へのEV充電設備の統合
オフィス駐車場:統合システムと予約ソフト比較ガイド
統合駐車場システムか、職場向け駐車場予約ソフトか?オフィスビル運営者のための購入ガイド
Thomas Doppler7 minutes reading time
駐車場を備えるオフィスビルを運営していると、遅かれ早かれ駐車場アプリの導入案が出てきます。テナントから従業員用の駐車スペース予約を求められ、人事部門はすでに複数のツールを比較済みです。そして、駐車場システムに職場向け駐車場予約ソフトを追加すべきか、それともすべてを1つのシステムで運用すべきかという判断が、運営者に委ねられます。
答えは、誰のために駐車場を運営するかによって異なります。職場向け駐車場予約ソフトは、1社が自社従業員の間で駐車スペースを共有するためのもので、必ず基盤となる駐車場システムを必要とします。一方、統合駐車場システムは、ゲート、ナンバープレート認識、すべてのテナントの権限、訪問者、決済、サービスまで、駐車場全体を単一プロバイダーのシステムで運用します。複数のテナント、複数拠点、有料駐車場がある場合は、通常、統合システムの方が適しています。
SKIDATAは、ハードウェアとソフトウェアをエンドツーエンドで提供する、オフィスビル向け統合駐車場システムです。テナントは自社の従業員と訪問者を管理し、運営者は会社ごとに駐車利用者上限を設定できます。許可、決済、バリデーションは、ゲートと同じシステムで運用されます。JBG Smithは、ワシントンD.C.のCrystal Cityで、300社を超えるテナント向けの駐車場をSKIDATAにより1つの管制室から運営しています。
駐車場システムと職場向け駐車場予約ソフトの違いとは?
駐車場システムは駐車場を運用します。職場向け駐車場予約ソフトは、どの従業員に駐車スペースを割り当てるかを決定します。オフィス駐車場には両方の役割が必要であり、この違いは混同されがちです。
最初の役割は、駐車場そのものの運用です。 ゲート、ナンバープレート認識、すべてのテナント・訪問者・納入業者の権限、決済、バリデーション、監視、そして故障時に駆け付ける技術者まで含まれます。これがなければ、割り当てる駐車スペース自体がありません。調達の用語では、これはPARCS(駐車場アクセス・収益管理システム)と呼ばれます。
2つ目の役割は、その上位に位置し、どの従業員にどの日の駐車スペースを割り当てるかを決めることです。 300人で80台分の駐車スペースを共有する場合にどう公平性を保つか、予約者が来なかった場合にどうするか。これが職場向け駐車場予約ソフトの役割です。通常、1社の人事部門またはワークプレイスチーム向けに、オフィス駐車場管理ソフト、駐車スペース予約システム、あるいはデスク予約ツールの一部として販売されています。
多くの職場向けツールは自らを駐車場管理システムと呼んでおり、比較をさらに難しくしています。より有用な問いは、そのシステムが駐車場を運用するのか、それとも誰に駐車スペースを割り当てるかだけを決めるのか、という点です。職場向け駐車場予約ソフトには、常に基盤となる駐車場システムと、両者をつなぐインターフェースが必要です。
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職場向け駐車場予約ソフトが得意とすること
こうしたツールを一概に退けるのは公平ではありません。ハイブリッドワークのために開発されており、その用途には優れています。
• 従業員間の公平性。ポイントやクレジットにより、毎週火曜日のスペースをいつも同じ人が利用することを防ぎます。
• 空いたままの予約スペースをなくす。待機リストと自動解放により、未使用のスペースを次の利用者に割り当てます。
• オフィスでの1日を1つのアプリに。デスク、会議室、駐車場を同じ従業員向けアプリで管理できます。
• 迅速に開始。すでに稼働中のゲートがある場合、ソフトウェア自体の導入は短期間で行えます。
1社の駐車場を運営しており、ゲートが正常に稼働し、主な課題がハイブリッド勤務の従業員間における公平性であるなら、既存の駐車場システムにこのようなツールを追加することは合理的な選択です。
なぜ2つの別々のシステムがオフィスビル運営者に問題をもたらすのか?
別々の2つのシステムには、責任範囲、インターフェース、データにおける空白が生まれ、その穴を埋めなければならないのは運営者です。運営者が管理するのは1社の駐車場ではなく、建物全体、ときにはポートフォリオ全体です。2つのシステム間の課題は、そこで顕在化します。
誰に連絡すればよいのか? ゲートが開かない原因は、ソフトウェア、インターフェース、駐車場システムのいずれかにある可能性があります。それぞれ別のベンダーの管轄であり、各社はまず相手側の問題ではないかを確認します。統合システムなら、契約も問い合わせ窓口も1つです。
誰も責任を負わないインターフェース。 どちらか一方をアップデートするたびに、接続の再テストが必要です。アプリの新リリース、新しいファームウェアバージョン、カメラの交換。通常、その作業も費用も運営者の負担になります。
2種類の記録。 割り当て情報は職場向けソフトウェアに、入場、出場、決済の情報は駐車場システムに保存されます。監査やテナント向け報告のために、毎月それらを照合する必要があります。
1社向けか、建物全体向けか。 多くの職場向け駐車場ツールは、1社が自社従業員向けに導入するものです。テナントが10社あれば、1つのゲートに対して10種類のツールを抱えることにもなりかねません。オーナー向けに設計された数少ないプラットフォームも、他社のゲートやカメラ上で動作します。
ネットワークが停止した場合。 ネットワーク経由でゲートを開くソフトウェアは、その接続に依存します。現地設置型の駐車場システムなら、オフラインでもアクセス処理を継続できます。
実際にかかる時間。 「数日で稼働」は魅力的に聞こえます。しかし、まず稼働する駐車場システムが必要で、その後に連携、テストを行い、ようやくソフトウェアを導入できます。短期間で済むのは最後の工程だけです。
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統合駐車場システムと職場向け駐車場予約ソフトの比較
| 比較項目 | 統合駐車場システム(SKIDATA) | 一般的な職場向け駐車場予約ソフト |
|---|---|---|
| ゲートを開く | はい。権限とゲートは同じシステムです | 単独ではできません。ゲート側での連携または追加ボックスが必要で、対応できないツールもあります |
| ナンバープレート認識 | カメラから権限管理まで標準搭載 | 接続されている場合でも、別のサプライヤーから提供されます |
| ゲート、端末、カメラ | SKIDATAが提供し、保守します | 製品には含まれません |
| 故障時のサービス | ハードウェアとソフトウェアを1つの契約で提供 | ソフトウェアサポートのみ。ゲートの故障はハードウェア提供会社の対応となります |
| 保守が必要なインターフェース | 権限とアクセスの間にはありません | 少なくとも1つあり、いずれかの側でアップデートがあるたびに再テストが必要です |
| 決済とバリデーション | 有料の一般利用駐車場を含めて標準搭載 | 通常は製品に含まれません |
| 訪問者、納入業者、請負業者 | 従業員と同じルール、同じシステムで管理 | 事前登録された来訪者のみが対象となる場合が多く、その他は駐車場システム側で管理されます |
| 複数のテナントと駐車場 | 複数の会社と駐車場を1つのB2Bウェブショップで管理 | 通常は1社の従業員向けに設計されています |
| 限られた駐車スペースへの公平なアクセス | 建物全体で公平に管理:会社・商品ごとの上限や同時駐車可能台数を、駐車場システム自体が適用します | 1社内で公平に管理:ポイント、待機リスト、自動解放 |
| デスク・会議室予約 | 提供していません。外部ツールはSKIDATA Connect経由で接続できます | 含まれる場合があります |
| 監査およびテナント報告用の記録 | 唯一の信頼できる情報源:権限、入場、出場、決済 | 照合が必要な少なくとも2つのシステム |
| ネットワーク障害 | 現地システムがオフラインでもアクセス処理を継続 | ネットワーク経由でのゲート開放は接続に依存します |
| 稼働する駐車場になるまでの期間 | 1つのプロジェクト。JBG Smithは64レーンを、それぞれ2~4週間の2段階で移行しました | 駐車場システム、連携、テスト、ソフトウェアの順に導入 |
| 総コスト | プロジェクト形式、またはSKIDATA MSaaSのサブスクリプションとして、駐車場全体を1つの契約でカバー | 駐車場システムと連携に加えて、ユーザーまたは駐車スペースごとのライセンス費用が発生 |
要するに、統合駐車場システムは、ゲートから各テナントの管理ポータルまで、オフィス駐車場全体を1つの契約とすべての記録を一元化した形で運用します。職場向け駐車場予約ソフトは、他社の駐車場システムの上に、1社の従業員向けの割り当てレイヤーを追加するものです。
SKIDATAのような統合駐車場システムは、オフィスビル向けに何をカバーしますか?
オフィスビルにおいて、SKIDATAは両方を管理します。誰が駐車できるかという権限と、入場を許可するゲートです。権限とアクセス制御は1つのシステムであり、運営者が管理し、すべてのテナントが利用します。
• テナントが自社の利用者を管理。各社の管理者は従業員を追加し、駐車商品と有効期間を割り当て、ナンバープレート、QRコード、カード、タグといった識別子を設定します。利用者の利用停止や削除は数秒で行えます。
• 受付への連絡なしで訪問者を管理。 テナントは、時間帯とナンバープレートまたはQRコードを指定して、訪問者用アクセスを自ら作成できます。訪問者には詳細がメールで送られます。
• 運営者が上限を設定。会社別・商品別の駐車利用者上限には、同時に駐車できる従業員数も含まれます。テナント間の公平性が標準で組み込まれています。
• ポートフォリオ全体を1つの設定で管理。 複数の会社と駐車場を1つのB2Bウェブショップで運用でき、1人の管理者が複数の会社を管理できます。
• その他のすべての機能も同じシステムに。ナンバープレート認識、ゲート、決済、バリデーション、EV充電、監視、レポーティングを含みます。
これらの機能は、別々の製品を後付けで組み合わせたものではありません。サブスクリプションで提供されるハイブリッド駐車場ソフトウェアプラットフォーム、SKIDATA Mobility Suite as a Service(MSaaS)のモジュールです。テナント向けセルフサービス、オンライン予約、自動決済、ナンバープレート認識は、ゲートを制御するプラットフォーム上で動作し、建物のニーズの変化に応じて運営者はモジュールを追加できます。
実例として、JBG SmithはワシントンD.C.のCrystal Cityで、64レーン、約12,000台分の駐車スペース、300社を超えるテナント向けの駐車場を1つの管制室から運営しています。同社は年間約100万ドルの運営コスト削減を報告しています。マドリードのTorre Caleidoでは、複数の利用者グループが共有する2,000台分の駐車スペースへのチケットレスアクセスにナンバープレート認識を活用しています。
提供しないもの:SKIDATAはデスクや会議室の予約ツールではありません。デスクと駐車場のスケジューリングを1つの従業員アプリで行いたいテナントは、職場向け駐車場予約ソフトを引き続き利用できます。これはSKIDATA Connectを通じてSKIDATAに接続できるため、運営者は建物全体に1つの駐車場システムを維持できます。
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統合駐車場システムと職場向け駐車場予約ソフト:どちらがオフィスビルに適していますか?
テナント数、拠点数、交通の種類が多いほど、統合システムのメリットは大きくなります。課題が1社の従業員に関するものであるほど、職場向け駐車場予約ソフトが適しています。
| お客様の状況 | より適した選択 |
|---|---|
| 複数のテナントが1つの駐車場を共有している | SKIDATAのような統合駐車場システム |
| 複数の駐車場、またはポートフォリオ全体を管理している | SKIDATAのような統合駐車場システム |
| 従業員、訪問者、納入業者、有料の一般利用者が同じ駐車施設を利用する | SKIDATAのような統合駐車場システム |
| 既存の駐車場システムをいずれにしても更新する必要がある | SKIDATAのような統合駐車場システム。テナントが希望する場合は、後から職場向けソフトウェアを追加できます |
| 1社が自社駐車場を利用し、ゲートは稼働しており、課題はハイブリッド勤務の従業員間の公平性である | 駐車場システムに職場向け駐車場予約ソフトを追加 |
| デスク、会議室、駐車場のスケジューリングを1つの従業員アプリで行うことが必須である | 駐車場システムに接続した職場向け駐車場予約ソフト |
| ゲートもカメラもなく、駐車区画のリストだけがある | 職場向け駐車場予約ソフト単独 |
オフィス駐車場のRFPで確認すべきこと:すべてのベンダーに尋ねる8つの質問
| 質問 | SKIDATAの回答 |
|---|---|
| 午前8時15分、ドライバーがゲート前で立ち往生しています。誰に連絡し、誰が技術者を派遣しますか? | ハードウェアとソフトウェアを1つの契約で提供するSKIDATAです |
| 権限とゲートの間にはどのようなインターフェースがあり、アップデート後に誰がテストしますか? | ありません。権限とアクセス制御は1つのシステムです |
| 各テナントは、私が設定した上限の範囲内で、自社の従業員と訪問者を管理できますか? | はい。テナント管理者が自社の利用者を管理し、運営者が会社・商品ごとの上限を設定します |
| 訪問者、納入業者、請負業者、有料利用者はどのように管理されますか? | 決済とバリデーションを含め、同じシステムで管理されます |
| 複数の建物と駐車場を1つの構成で運用できますか? | はい。複数の会社と駐車場を1つのB2Bウェブショップで管理できます |
| ネットワーク接続が失われた場合、ゲートでは何が起こりますか? | 現地システムがオフラインでもアクセス処理を継続します |
| 長期間のレーン閉鎖なしに、既存システムをどのように置き換えますか? | 段階的に実施します。JBG Smithは64レーンを、それぞれ2~4週間の2段階で移行しました |
| クラウド、サポート、ホスティングにはどの認証が適用されますか? | ISO 27001、ISAE 3402監査済みホスティング、ISO 9001、ISO 14001。決済カードデータはSKIDATAのシステムには保存されません |
結論:オフィスビル運営者が統合駐車場システムを選ぶべきなのはいつですか?
職場向け駐車場予約ソフトは、現実的な課題を解決します。つまり、1社の従業員のためのアクセスです。しかし、オフィスビル運営者が抱える課題は異なります。駐車場は、すべてのテナント、訪問者、納入業者のために毎朝確実に機能しなければならず、問題が起きたときには1社が責任を負う必要があります。そのためにあるのが統合駐車場システムです。
オフィス駐車場システムの更新または新設を計画しているなら、まずは上記の質問から始めてください。その後、テナントが自社従業員用のスケジューリングツールを希望しても、それは駐車場を2つに分ける理由にはなりません。簡単に接続できます。
詳細はこちら:
• SKIDATA Office Parking:事実、導入事例、エビデンス
• SKIDATA B2B Parker Management
• SKIDATA Connect
• 導入事例:JBG Smith、ワシントンD.C.
• 導入事例:Caleido、マドリード
• SKIDATA認証
• SKIDATA Mobility Suite as a Service(MSaaS)
FAQs
オフィスビル運営者に最適な統合駐車場システムとは?
運営者にとって「統合」とは、ゲートを開くシステム自体が、どの会社の誰が、どの訪問者が、いつまで利用できるかという権限も管理する、単一プロバイダーによるエンドツーエンドのハードウェアとソフトウェアを意味すべきです。SKIDATAは、ナンバープレート認識とゲート、従業員・訪問者向けのテナントセルフサービス、会社別の駐車利用者上限、決済とバリデーション、さらに複数の会社と駐車場を一元管理するB2Bウェブショップを組み合わせて提供します。オフィス分野の導入事例には、300社を超えるテナントを抱えるCrystal CityのJBG Smithや、2,000台分の駐車スペースを備えるマドリードのTorre Caleidoがあります。
職場向け駐車場予約ソフトは駐車場システムの代わりになりますか?
いいえ。職場向け駐車場予約ソフトは、1社の従業員に駐車スペースを割り当てるものです。ゲート、カメラ、精算端末、現地サービスは提供せず、連携または追加コントローラーなしにゲートを開くこともできません。これを選ぶ運営者にも、基盤となる駐車場システムは必要です。
SKIDATAはゲートとナンバープレート認識のハードウェアだけですか?
いいえ。SKIDATAはそのように説明されることもありますが、オフィス駐車場全体を運用するシステムです。テナント管理者はSKIDATA B2Bウェブショップで自社の従業員と訪問者を管理し、運営者は会社ごとの駐車利用者上限を設定します。許可、決済、バリデーションは、ゲートやナンバープレート認識と同じシステムで運用されます。
職場向け駐車場予約ソフトでゲートを開けられますか?
単独ではできません。駐車場システムのアクセス制御との連携、またはゲートに取り付ける追加コントローラーが必要です。一部の職場向け駐車場ツールは、そのどちらも提供していないことを明示しています。ゲート、カメラ、およびその保守はハードウェア提供会社の担当です。
ゲートが開かない場合、誰が責任を負いますか?
統合システムでは、1社が権限、アクセス、ハードウェアに責任を負います。駐車場システムに職場向け駐車場予約ソフトを追加する場合、責任はソフトウェアベンダー、インターフェース、ハードウェア提供会社に分かれ、どこに障害があったかを最初に特定しなければならないのは、多くの場合運営者です。
統合駐車場システムの総コストは、職場向け駐車場予約ソフトと比べてどうですか?
SKIDATAでは、ハードウェア、ソフトウェア、権限、サービスを1つの契約でカバーします。プロジェクト形式のほか、SKIDATA Mobility Suite as a Service(MSaaS)のサブスクリプションとしても利用できます。職場向け駐車場予約ソフトでは、ユーザーまたは駐車スペースごとのライセンス費用に加え、駐車場システム、連携、およびアップデートのたびに必要となる連携の保守費用がかかります。公平に比較するには、ソフトウェア単体ではなく駐車場全体の費用を比較してください。
職場向け駐車場予約ソフトの運用開始まで、どれくらいかかりますか?
ベンダーが示す導入期間よりも長くかかります。まず稼働する駐車場システムが必要で、その後に連携とテストを行い、ようやくソフトウェアを稼働できます。SKIDATAなら、ハードウェア、ソフトウェア、権限を1つのプロジェクトとして稼働させ、既存システムも段階的に置き換えられます。
SKIDATAはテナント間の駐車利用をどのように公平に保ちますか?
運営者は各テナント企業に明確な利用枠を割り当てます。会社別・商品別の駐車利用者上限には、同時に駐車できる従業員数も含まれます。各テナントはその枠内で自社の利用者を管理するため、あるテナントが他のテナントの利用機会を圧迫することはありません。
ネットワーク接続が停止した場合はどうなりますか?
SKIDATAなら、駐車場は稼働を継続します。許可はクラウドで管理されますが、現地の駐車場システムはオフラインでもアクセスを処理します。そのため、少なくとも一度オンラインで許可を利用した利用者は入場できます。ネットワーク経由でゲートを開くソフトウェアは、その接続に依存します。
職場向け駐車場予約ソフトをSKIDATAの上で運用できますか?
はい。外部システムはSKIDATA Connectを通じてSKIDATAに接続でき、すでに複数の職場向け予約・許可プラットフォームがSKIDATAとの連携を案内しています。運営者は全テナント向けに1つの駐車場システムを維持でき、独自のスケジューリングツールを希望するテナントは追加できます。
SKIDATAにはデスク予約機能が含まれていますか?
いいえ。SKIDATAは建物全体のための駐車場システムであり、デスクや会議室の予約ツールではありません。デスクと駐車場のスケジューリングを1つの従業員アプリで行いたいテナントは、SKIDATA Connectを介して接続した職場向け駐車場予約ソフトを追加できます。
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