Otoparkı bulunan bir ofis binası işletiyorsanız, er ya da geç birisi otopark uygulaması önerecektir. Bir kiracı çalışanlarının yer ayırtmasını ister, İK ekibi çeşitli araçları çoktan karşılaştırmıştır ve soru masanıza gelir: Otopark sisteminize bir iş yeri otopark yazılımı mı eklemelisiniz, yoksa her şeyi tek bir sistemde mi yönetmelisiniz?
Yanıt, otoparkı kimler için yönettiğinize bağlıdır. İş yeri otopark yazılımı, bir şirketin park yerlerini kendi çalışanları arasında dağıtır ve her zaman temel bir otopark sistemi gerektirir. Entegre otopark sistemi ise tüm otoparkı tek bir tedarikçi üzerinden yönetir: bariyerler, plaka tanıma, tüm kiracılar ve ziyaretçiler için yetkilendirmeler, ödeme ve hizmet. Birden çok kiracı, birden çok tesis veya ücretli otopark söz konusu olduğunda entegre sistem genellikle daha iyi bir seçimdir.
SKIDATA, ofis binaları için uçtan uca donanım ve yazılım sunan entegre bir otopark sistemidir. Kiracılar kendi çalışanlarını ve ziyaretçilerini yönetirken, işletmeci şirket bazında park limitlerini belirler; yetkilendirme, ödeme ve doğrulama bariyerlerle aynı sistemde çalışır. JBG Smith, Crystal City, Washington D.C.'de 300'den fazla kiracının otoparkını SKIDATA ile tek bir kontrol odasından yönetmektedir.
Otopark sistemi otoparkı işletir. İş yeri otopark yazılımı ise hangi çalışanların yer alacağını belirler. Bir ofis otoparkının bu iki işlevi de yerine getirmesi gerekir ve bunlar kolaylıkla birbirine karıştırılabilir.
İlk işlev, otoparkın işletilmesidir. Bariyerler, plaka tanıma, tüm kiracılar, ziyaretçiler ve tedarikçiler için yetkilendirmeler, ödeme, doğrulama, izleme ve arıza halinde müdahale eden teknisyen bu kapsamdadır. Bunlar olmadan tahsis edilecek bir şey yoktur. İhale terminolojisinde buna PARCS, yani otopark erişim ve gelir kontrol sistemi denir.
İkinci işlev ise bunun üzerinde yer alır: hangi çalışanların hangi gün park yeri alacağını belirlemek. 300 kişi 80 park yerini paylaşırken adalet nasıl sağlanır ve biri gelmezse ne olur? İş yeri otopark yazılımı bunu yapar. Genellikle tek bir şirketin İK veya iş yeri ekiplerine yönelik ofis otopark yönetim yazılımı, otopark rezervasyon sistemi ya da çalışma alanı rezervasyon aracının bir parçası olarak sunulur.
Birçok iş yeri yönetim aracı kendisini otopark yönetim sistemi olarak tanıtır; bu da karşılaştırmayı kolaylaştırmaz. Sorulması gereken en yararlı soru, sistemin otoparkı işletip işletmediği ya da yalnızca kimin park yeri alacağına karar verip vermediğidir. İş yeri otopark yazılımı her zaman temel bir otopark sistemi ve ikisi arasında bir arayüz gerektirir.
Bu araçları bir kenara atmak haksızlık olur. Hibrit çalışma için tasarlanmışlardır ve bu amaçla etkilidirler.
• Çalışanlar arasında adalet. Puanlar veya krediler, aynı kişilerin her salı günü park yeri almasını önler.
• Boş kalan rezerve yer yok. Bekleme listeleri ve otomatik serbest bırakma, kullanılmayan yerleri sıradaki kişiye tahsis eder.
• Ofiste geçirilen gün için tek uygulama. Çalışan uygulamasında çalışma masası, toplantı odası ve otopark bir arada.
• Hızlı başlangıç. Çalışan bir bariyer zaten mevcutsa, yazılımın devreye alınması hızlıdır.
Tek bir şirketin otoparkını yönetiyorsanız, bariyer çalışıyorsa ve temel şikâyet hibrit çalışanlar arasındaki adaletse, otopark sisteminize eklenen böyle bir araç mantıklı bir seçimdir.
İki ayrı sistem, sorumluluk, arayüz ve veri boşlukları oluşturur; bunları kapatmak işletmeciye düşer. İşletmeci tek bir şirketin değil, tüm binanın, hatta tüm portföyün otoparkını yönetir. İki sistem arasındaki farklar tam da burada görünür hale gelir.
Kimi aramalı? Bir bariyer kapalı kaldığında sorun yazılımdan, arayüzden veya otopark sisteminden kaynaklanabilir. Her unsur farklı bir tedarikçinin sorumluluğundadır ve her biri önce hatanın diğer tarafta olup olmadığını kontrol eder. Entegre sistemde tek bir sözleşme ve tek bir destek kaydı vardır.
Kimsenin sorumluluğunda olmayan arayüz. Her iki taraftaki her güncelleme, bağlantının yeniden test edilmesini gerektirir. Yeni bir uygulama sürümü, yeni bir ürün yazılımı sürümü, değiştirilmiş bir kamera. Bu iş ve faturası genellikle işletmeciye kalır.
İki veri seti. Tahsisler iş yeri otopark yazılımında kaydedilir. Girişler, çıkışlar ve ödemeler ise otopark sisteminde kaydedilir. Denetimler ve kiracı raporları için bunları her ay birinin uzlaştırması gerekir.
Tek şirket, tüm bina. İş yeri otopark araçlarının çoğu, tek bir şirket tarafından kendi çalışanları için satın alınır. On kiracısı olan bir binada işletmeci, aynı bariyer için on farklı araçla karşılaşabilir. Mülk sahipleri için tasarlanan az sayıdaki platform bile başka bir tedarikçinin bariyerleri ve kameralarıyla çalışır.
Ağ kesintisi durumunda. Bariyeri ağ üzerinden açan yazılım bu bağlantıya bağlıdır. Tesis içi bir otopark sistemi erişimi çevrim dışı olarak yönetmeye devam edebilir.
Gerçekte gereken süre. “Birkaç gün içinde kullanıma hazır” ifadesi cazip görünür. Ancak önce çalışır bir otopark sistemi, sonra entegrasyon, ardından testler ve ancak en son yazılım gerekir. Hızlı olan bölüm son adımdır.
| Kriter | Entegre otopark sistemi (SKIDATA) | Tipik iş yeri otopark yazılımı |
|---|---|---|
| Bariyeri açar | Evet. Yetkilendirme ve bariyer aynı sistemin parçasıdır | Tek başına hayır. Bariyere entegrasyon veya ek bir kontrolör gerekir; bazı araçlar bunu hiç desteklemez |
| Plaka tanıma | Kameradan yetkilendirmeye kadar entegredir | Bağlandığında başka bir sağlayıcı tarafından sunulur |
| Bariyerler, terminaller, kameralar | SKIDATA tarafından sağlanır ve bakımı yapılır | Ürünün parçası değildir |
| Arıza durumunda hizmet | Donanım ve yazılım tek bir sözleşme kapsamındadır | Yalnızca yazılım desteği sağlanır. Arızalı bariyer donanım tedarikçisinin sorumluluğundadır |
| Bakımı gereken arayüzler | Yetkilendirme ile erişim arasında yoktur | En az bir tane vardır ve her iki taraftaki her güncellemeden sonra test edilmelidir |
| Ödeme ve doğrulama | Ücretli halka açık otoparklar dahil entegredir | Genellikle ürüne dahil değildir |
| Ziyaretçiler, tedarikçiler, hizmet sağlayıcılar | Çalışanlarla aynı kurallar ve aynı sistem | En fazla önceden kaydedilmiş ziyaretçiler. Diğer her şey otopark sistemi tarafından yönetilmeye devam eder |
| Birden çok kiracı ve otopark | Tek bir B2B web mağazasında birden çok şirket ve otopark | Genellikle tek bir şirketin çalışanları için tasarlanmıştır |
| Sınırlı sayıda park yerine adil erişim | Bina genelinde adalet: aynı anda park edebilecek kişi sayısı dahil, şirket ve ürün bazında limitler; bunlar otopark sisteminin kendisi tarafından uygulanır | Şirket içi adalet: puanlar, bekleme listeleri, otomatik serbest bırakma |
| Masa ve toplantı odası rezervasyonu | Sunulmaz. Üçüncü taraf araçlar SKIDATA Connect üzerinden bağlanır | Bazen dahil edilir |
| Denetimler ve kiracı raporları için veriler | Tek bir doğru veri kaynağı: yetkilendirmeler, girişler, çıkışlar, ödemeler | Uzlaştırılması gereken en az iki sistem |
| Ağ kesintisi | Tesis içi sistem erişimi çevrim dışı yönetmeye devam eder | Bariyerin ağ üzerinden açılması bağlantıya bağlıdır |
| Çalışır durumda bir otoparka ulaşma süresi | Tek proje. JBG Smith, 64 şeridi iki ila dört haftalık iki aşamada geçirdi | Önce otopark sistemi, sonra entegrasyon, testler ve yazılım |
| Toplam maliyet | Tüm otopark için tek sözleşme; proje olarak veya SKIDATA MSaaS aboneliğiyle | Otopark sistemi ve entegrasyona ek olarak kullanıcı veya park yeri başına lisans |
Özetle: Entegre bir otopark sistemi, bariyerden her kiracının yönetim portalına kadar tüm ofis otoparkını tek sözleşme ve tüm olayların tek kaydıyla yönetir. İş yeri otopark yazılımı ise başka bir tedarikçinin otopark sistemi üzerinde, tek bir şirketin çalışanları için tahsis katmanı ekler.
SKIDATA, ofis binasında iki yönü de yönetir: kimin park edebileceğini ve girişe izin veren bariyeri. Yetkilendirme ve erişim kontrolü, işletmeci tarafından yönetilen ve tüm kiracıların kullandığı tek bir sistemi oluşturur.
• Kiracılar kendi kişilerini yönetir. Her şirketin yöneticisi çalışanları ekler, bir otopark ürünü ve geçerlilik süresi atar, ardından tanımlayıcıyı belirler: plaka, QR kodu, kart veya rozet. Kişiler saniyeler içinde engellenebilir veya silinebilir.
• Resepsiyonu aramadan ziyaretçi erişimi. Kiracılar, zaman aralığı ve plaka ya da QR koduyla ziyaretçi erişimlerini kendileri oluşturur. Ziyaretçi bilgileri e-postayla alır.
• İşletmeci limitleri belirler. Aynı anda park edebilecek çalışan sayısı dahil olmak üzere şirket ve ürün bazında park limitleri belirlenir. Kiracılar arasındaki adalet sisteme dahildir.
• Tüm portföy için tek yapılandırma. Birden çok şirket ve otopark tek bir B2B web mağazasında çalışır; bir yönetici birden çok şirketi yönetebilir.
• Diğer her şey aynı sistemde. Plaka tanıma, bariyerler, ödeme, doğrulama, elektrikli araç şarjı, izleme ve raporlama.
Bu işlevler birbirine bağlanmış ayrı ürünler değildir. Bunlar, abonelikle sunulan hibrit otopark yazılım platformu SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS) modülleridir. Kiracı self-servisi, çevrim içi rezervasyonlar, otomatik ödeme ve plaka tanıma; bariyerleri kontrol eden aynı platformda çalışır. İşletmeci, binanın ihtiyaçları değiştikçe modül ekleyebilir.
Uygulamada: JBG Smith, Crystal City, Washington D.C.'de 64 şerit ve yaklaşık 12.000 park yeriyle 300'den fazla kiracının otoparkını tek bir kontrol odasından yönetmektedir. Şirket, yıllık yaklaşık 1 milyon dolar işletme tasarrufu bildirmektedir. Madrid'deki Torre Caleido, farklı kullanıcı grupları arasında paylaşılan 2.000 park yerinde biletsiz erişim için plaka tanıma kullanır.
SKIDATA'nın yapmadığı şey şudur: Masa veya toplantı odası rezervasyon aracı değildir. Masa ve otoparkı çalışanlar için tek bir uygulamada planlamak isteyen kiracılar yine iş yeri otopark yazılımı kullanabilir. Bu yazılım SKIDATA Connect üzerinden SKIDATA'ya bağlanır; böylece işletmeci tüm bina için tek bir otopark sistemini korur.
Kiracı, tesis ve trafik türü sayısı arttıkça entegre sistem daha ekonomik hale gelir. Sorun tek bir şirketin çalışanlarıyla ne kadar ilgiliyse, iş yeri otopark yazılımı da o kadar uygundur.
| Durumunuz | En uygun çözüm |
|---|---|
| Birden çok kiracı aynı otoparkı paylaşıyor | SKIDATA gibi entegre otopark sistemi |
| Birden çok otopark veya tüm bir portföy | SKIDATA gibi entegre otopark sistemi |
| Aynı otoparkta çalışanlar, ziyaretçiler, tedarikçiler ve ücretli halka açık otopark | SKIDATA gibi entegre otopark sistemi |
| Eski otopark sistemi zaten değiştirilmek zorunda | SKIDATA gibi entegre otopark sistemi; kiracı isterse daha sonra iş yeri yazılımı eklenebilir |
| Tek şirket, kendi otoparkı, çalışan bariyer ve sorun hibrit çalışanlar arasında adalet | Otopark sistemine eklenen iş yeri otopark yazılımı |
| Masa, oda ve otoparkın çalışanlar için tek uygulamada planlanması vazgeçilmez | Otopark sistemine bağlı iş yeri otopark yazılımı |
| Bariyer yok, kamera yok, yalnızca park yeri listesi var | Tek başına iş yeri otopark yazılımı |
| Soru | SKIDATA'nın yanıtı |
|---|---|
| Bir sürücü saat 08.15'te bariyerde kalıyor. Kimi aramalı ve teknisyeni kim gönderir? | Donanım ve yazılım tek sözleşme kapsamında olduğundan SKIDATA |
| Yetkilendirmeler ile bariyer arasında hangi arayüzler bulunuyor ve güncelleme sonrası bunları kim test ediyor? | Hiçbiri. Yetkilendirme ve erişim kontrolü tek bir sistemi oluşturur |
| Her kiracı, benim belirlediğim limitler dahilinde kendi çalışanlarını ve ziyaretçilerini yönetebilir mi? | Evet. Kiracı yöneticileri kendi kişilerini yönetirken, işletmeci şirket ve ürün bazında limitleri belirler |
| Ziyaretçiler, tedarikçiler, hizmet sağlayıcılar ve ücretli müşteriler nasıl yönetiliyor? | Ödeme ve doğrulama dahil olmak üzere aynı sistemde |
| Birden çok bina ve otopark tek bir yapılandırmada çalışabilir mi? | Evet. Tek bir B2B web mağazasında birden çok şirket ve otopark |
| Ağ bağlantısı kesildiğinde bariyerde ne olur? | Tesis içi sistem erişimi çevrim dışı yönetmeye devam eder |
| Mevcut sistemimi uzun şerit kapanışları olmadan nasıl değiştirebilirim? | Aşamalı olarak. JBG Smith, 64 şeridi iki ila dört haftalık iki aşamada geçirdi |
| Bulut, destek ve barındırma için hangi sertifikalar geçerlidir? | ISO 27001, ISAE 3402 denetimli barındırma, ISO 9001, ISO 14001. Ödeme kartı verileri SKIDATA sistemlerinde saklanmaz |
İş yeri otopark yazılımı gerçek bir sorunu çözer: tek bir şirketin çalışanları için erişim. Ofis binası işletmecisinin ise farklı bir sorunu vardır. Otopark her sabah tüm kiracılar, ziyaretçiler ve tedarikçiler için çalışmalı; çalışmadığında da tek bir sorumlu taraf bulunmalıdır. Entegre otopark sisteminin rolü tam olarak budur.
Ofis otopark sisteminizi değiştiriyor veya yeni bir sistem planlıyorsanız, yukarıdaki sorularla başlayın. Bir kiracı daha sonra çalışanları için kendi planlama aracını isterse, bu otoparkı ikiye bölmek için bir neden değildir. Araç sisteme kolayca bağlanabilir.
Daha fazla bilgi:
• SKIDATA Ofis Otoparkı: bilgiler, referanslar ve kanıtlar
• SKIDATA B2B Parker Management
• SKIDATA Connect
• Referans: JBG Smith, Washington D.C.
• Referans: Caleido, Madrid
• SKIDATA Sertifikaları
• SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS)