Si vous exploitez un immeuble de bureaux avec un parking, tôt ou tard, quelqu’un vous suggérera une application de stationnement. Un locataire souhaite que ses collaborateurs puissent réserver des places, une équipe RH a déjà comparé quelques outils, et la question arrive sur votre bureau : faut-il ajouter un logiciel de stationnement au travail à votre système de parking, ou tout gérer dans un seul système ?
La réponse dépend des personnes auxquelles votre parking est destiné. Un logiciel de stationnement au travail répartit les places d’une entreprise entre ses propres collaborateurs et nécessite toujours un système de parking sous-jacent. Un système de parking intégré gère l’ensemble du parking avec un seul fournisseur : barrières, reconnaissance des plaques, autorisations pour chaque locataire, visiteurs, paiement et service. En présence de plusieurs locataires, plusieurs sites ou de stationnement payant, le système intégré est généralement le meilleur choix.
SKIDATA est un système de parking intégré pour immeubles de bureaux, avec matériel et logiciel de bout en bout. Les locataires gèrent leurs propres collaborateurs et visiteurs, l’exploitant fixe des limites de stationnement par entreprise, et les autorisations, le paiement et la validation fonctionnent dans le même système que les barrières. JBG Smith gère le stationnement de plus de 300 locataires à Crystal City, Washington D.C., avec SKIDATA depuis une seule salle de contrôle.
Un système de parking exploite le parking. Un logiciel de stationnement au travail décide quels collaborateurs obtiennent une place. Le stationnement dans les immeubles de bureaux requiert ces deux fonctions, qui sont faciles à confondre.
La première fonction consiste à exploiter le parking. Barrières, reconnaissance des plaques, autorisations pour chaque locataire, visiteurs et fournisseurs, paiement, validation, supervision, et le technicien qui intervient lorsqu’un équipement tombe en panne. Sans cela, il n’y a rien à attribuer. Dans le langage des appels d’offres, on parle de PARCS : un système de contrôle des accès et des recettes de stationnement.
La seconde fonction s’ajoute par-dessus : déterminer quels collaborateurs obtiennent une place et quel jour. Comment garantir l’équité lorsque 300 personnes partagent 80 places, et que se passe-t-il lorsqu’une personne ne se présente pas ? C’est précisément le rôle d’un logiciel de stationnement au travail. Il est commercialisé comme logiciel de gestion du stationnement de bureau, système de réservation de places de parking ou composante d’un outil de réservation de bureaux, généralement auprès des équipes RH ou workplace d’une seule entreprise.
De nombreux outils destinés au workplace se présentent comme des systèmes de gestion de parking, ce qui ne facilite pas les comparaisons. La question la plus utile est de savoir si un système exploite le parking ou s’il décide uniquement qui obtient une place. Un logiciel de stationnement au travail nécessite toujours un système de parking sous-jacent, ainsi qu’une interface entre les deux.
Il serait injuste d’écarter ces outils d’un revers de la main. Ils ont été conçus pour le travail hybride et remplissent bien cette mission.
• Équité entre collègues. Des points ou crédits évitent que les mêmes personnes obtiennent chaque mardi une place.
• Pas de places réservées inoccupées. Les listes d’attente et la libération automatique attribuent les places non utilisées à la personne suivante.
• Une seule application pour la journée de travail. Bureau, salle de réunion et parking dans la même application collaborateur.
• Démarrage rapide. Lorsqu’une barrière opérationnelle est déjà en place, le déploiement du logiciel lui-même est rapide.
Si vous exploitez le parking d’une seule entreprise, que la barrière fonctionne et que la principale plainte concerne l’équité entre les collaborateurs en mode hybride, ajouter un tel outil à votre système de parking est un choix judicieux.
Deux systèmes distincts créent des lacunes en matière de responsabilité, d’interfaces et de données, que l’exploitant doit combler. Un exploitant ne gère pas le stationnement pour une seule entreprise, mais pour l’ensemble d’un bâtiment, voire parfois pour tout un portefeuille. C’est là que les failles entre deux systèmes deviennent visibles.
Qui appeler ? Lorsqu’une barrière reste fermée, l’origine du problème peut se trouver dans le logiciel, l’interface ou le système de parking. Chaque élément relève d’un fournisseur différent, et chacun commence par vérifier si la faute incombe à l’autre. Avec un système intégré, il n’y a qu’un contrat et qu’un ticket.
L’interface dont personne n’est responsable. Chaque mise à jour de l’un ou l’autre système impose de tester à nouveau la connexion. Une nouvelle version de l’application, un nouveau firmware, une caméra remplacée. Cette charge de travail incombe généralement à l’exploitant, tout comme la facture.
Deux jeux de données. Les attributions sont gérées dans le logiciel workplace. Les entrées, sorties et paiements sont enregistrés dans le système de parking. Quelqu’un doit les rapprocher chaque mois, pour les audits et les rapports destinés aux locataires.
Une entreprise contre tout un bâtiment. La plupart des outils de stationnement au travail sont achetés par une seule entreprise pour ses propres collaborateurs. Avec dix locataires, un exploitant peut se retrouver avec dix outils différents pour une même barrière. Les rares plateformes conçues pour les propriétaires fonctionnent toujours avec les barrières et caméras d’un autre fournisseur.
En cas de panne réseau. Un logiciel qui ouvre la barrière via le réseau dépend de cette connexion. Un système de parking sur site peut continuer à gérer les accès hors ligne.
Le délai réel. « Opérationnel en quelques jours » semble séduisant. Mais il faut d’abord un système de parking fonctionnel, ensuite l’intégration, puis les tests, et seulement après le logiciel. La partie rapide est la dernière étape.
| Critère | Système de parking intégré (SKIDATA) | Logiciel de stationnement au travail classique |
|---|---|---|
| Ouvre la barrière | Oui. L’autorisation et la barrière relèvent du même système | Pas seul. Nécessite une intégration ou un boîtier additionnel à la barrière, et certains outils ne le permettent pas du tout |
| Reconnaissance des plaques | Intégrée, de la caméra à l’autorisation | Provient d’un autre fournisseur, si elle est connectée |
| Barrières, terminaux, caméras | Fournis et entretenus par SKIDATA | Ne font pas partie du produit |
| Service en cas de panne | Matériel et logiciel sous un seul contrat | Assistance logicielle uniquement. Une barrière en panne relève du fournisseur de matériel |
| Interfaces à maintenir | Aucune entre les autorisations et l’accès | Au moins une, à retester après chaque mise à jour de l’un ou l’autre côté |
| Paiement et validation | Intégrés, y compris pour le stationnement public payant | Généralement non inclus dans le produit |
| Visiteurs, fournisseurs, sous-traitants | Mêmes règles, même système que pour les collaborateurs | Invités préenregistrés au mieux. Tout le reste demeure géré par le système de parking |
| Plusieurs locataires et parkings | Plusieurs entreprises et parkings dans une seule boutique en ligne B2B | Généralement conçu pour le personnel d’une seule entreprise |
| Accès équitable aux places limitées | Équitable à l’échelle du bâtiment : limites par entreprise et par produit, y compris le nombre de véhicules pouvant stationner simultanément, appliquées par le système de parking lui-même | Équitable au sein d’une entreprise : points, listes d’attente, libération automatique |
| Réservation de bureaux et de salles de réunion | Non proposée. Les outils tiers se connectent via SKIDATA Connect | Parfois incluse |
| Données pour les audits et rapports locataires | Une source unique de vérité : autorisations, entrées, sorties, paiements | Au moins deux systèmes à rapprocher |
| Panne réseau | Le système sur site continue à gérer les accès hors ligne | L’ouverture de la barrière via le réseau dépend de la connexion |
| Délai de mise en service du parking | Un seul projet. JBG Smith a migré 64 voies en deux phases de deux à quatre semaines chacune | Système de parking, puis intégration, puis tests, puis logiciel |
| Coût total | Un seul contrat pour l’ensemble du parking, sous forme de projet ou d’abonnement avec SKIDATA MSaaS | Licence par utilisateur ou par place, en plus du système de parking et de l’intégration |
En bref : un système de parking intégré gère l’ensemble du parking d’un immeuble de bureaux, de la barrière au portail d’administration de chaque locataire, avec un seul contrat et un seul enregistrement de toutes les opérations. Un logiciel de stationnement au travail ajoute une couche d’attribution pour les collaborateurs d’une entreprise au-dessus du système de parking d’un autre fournisseur.
Dans un immeuble de bureaux, SKIDATA gère les deux volets : qui peut stationner et la barrière qui donne accès au parking. Les autorisations et le contrôle d’accès constituent un seul système, exploité par l’opérateur et utilisé par chaque locataire.
• Les locataires gèrent leurs propres utilisateurs. L’administrateur de chaque entreprise ajoute des collaborateurs, attribue un produit de stationnement et une période de validité, puis définit l’identifiant : plaque d’immatriculation, code QR, carte ou badge. Les utilisateurs peuvent être bloqués ou supprimés en quelques secondes.
• Des visiteurs sans appel à l’accueil. Les locataires créent eux-mêmes les accès visiteurs, avec un créneau horaire et une plaque ou un code QR. Le visiteur reçoit les informations par e-mail.
• L’exploitant fixe les limites. Des limites de stationnement par entreprise et par produit, y compris le nombre de collaborateurs pouvant stationner simultanément. L’équité entre les locataires est intégrée.
• Une configuration unique pour tout le portefeuille. Plusieurs entreprises et parkings fonctionnent dans une seule boutique en ligne B2B, et un même administrateur peut gérer plusieurs entreprises.
• Tout le reste dans le même système. Reconnaissance des plaques, barrières, paiement, validation, recharge des véhicules électriques, supervision et rapports.
Ces fonctions ne sont pas des produits distincts assemblés les uns aux autres. Elles constituent des modules de SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS), une plateforme logicielle hybride pour le parking proposée par abonnement. Le libre-service des locataires, les réservations en ligne, le paiement automatique et la reconnaissance des plaques fonctionnent sur la même plateforme qui contrôle les barrières, et l’exploitant peut ajouter des modules selon l’évolution des besoins du bâtiment.
En pratique : JBG Smith gère depuis une seule salle de contrôle le stationnement de plus de 300 locataires à Crystal City, Washington D.C., avec 64 voies et environ 12 000 places. L’entreprise annonce environ 1 million de dollars d’économies d’exploitation annuelles. Torre Caleido à Madrid utilise la reconnaissance des plaques pour un accès sans ticket à 2 000 places partagées entre plusieurs groupes d’utilisateurs.
Ce que SKIDATA ne fait pas : SKIDATA n’est pas un outil de réservation de bureaux ou de salles de réunion. Un locataire qui souhaite planifier bureaux et stationnement dans une même application collaborateur peut toujours utiliser un logiciel de stationnement au travail. Celui-ci se connecte à SKIDATA via SKIDATA Connect, afin que l’exploitant conserve un seul système de parking pour l’ensemble du bâtiment.
Plus vous avez de locataires, de sites et de types de trafic, plus un système intégré est rentable. Plus la question concerne les propres collaborateurs d’une seule entreprise, plus un logiciel de stationnement au travail est pertinent.
| Votre situation | Solution la plus adaptée |
|---|---|
| Plusieurs locataires partagent un même parking | Système de parking intégré comme SKIDATA |
| Plusieurs parkings ou tout un portefeuille | Système de parking intégré comme SKIDATA |
| Collaborateurs, visiteurs, fournisseurs et stationnement public payant dans le même garage | Système de parking intégré comme SKIDATA |
| L’ancien système de parking doit de toute façon être remplacé | Système de parking intégré comme SKIDATA, auquel un logiciel workplace peut être ajouté ultérieurement si un locataire le souhaite |
| Une seule entreprise, son propre parking, une barrière opérationnelle, et la plainte porte sur l’équité entre les collaborateurs hybrides | Logiciel de stationnement au travail ajouté au système de parking |
| La planification des bureaux, salles et places de parking dans une seule application collaborateur est indispensable | Logiciel de stationnement au travail connecté au système de parking |
| Pas de barrière, pas de caméras, seulement une liste d’emplacements | Logiciel de stationnement au travail seul |
| Question | La réponse de SKIDATA |
|---|---|
| Un conducteur est bloqué à la barrière à 8 h 15. Qui dois-je appeler et qui envoie un technicien ? | SKIDATA, pour le matériel et le logiciel sous un seul contrat |
| Quelles interfaces se trouvent entre les autorisations et la barrière, et qui les teste après une mise à jour ? | Aucune. Les autorisations et le contrôle d’accès constituent un seul système |
| Chaque locataire peut-il gérer ses propres collaborateurs et visiteurs dans les limites que je définis ? | Oui. Les administrateurs des locataires gèrent leurs utilisateurs, tandis que l’exploitant fixe des limites par entreprise et par produit |
| Comment les visiteurs, fournisseurs, sous-traitants et clients payants sont-ils gérés ? | Dans le même système, y compris le paiement et la validation |
| Plusieurs bâtiments et parkings peuvent-ils fonctionner dans une seule configuration ? | Oui. Plusieurs entreprises et parkings dans une seule boutique en ligne B2B |
| Que se passe-t-il à la barrière lorsque la connexion réseau échoue ? | Le système sur site continue à gérer les accès hors ligne |
| Comment remplacez-vous mon système existant sans fermer les voies pendant longtemps ? | Par phases. JBG Smith a migré 64 voies en deux phases de deux à quatre semaines chacune |
| Quelles certifications couvrent le cloud, l’assistance et l’hébergement ? | ISO 27001, hébergement audité ISAE 3402, ISO 9001, ISO 14001. Les données de cartes de paiement ne sont pas stockées dans les systèmes SKIDATA |
Un logiciel de stationnement au travail résout un vrai problème : l’accès pour le personnel d’une entreprise. L’exploitant d’un immeuble de bureaux en a un autre. Le parking doit fonctionner chaque matin pour chaque locataire, visiteur et fournisseur, avec une seule partie responsable lorsque ce n’est pas le cas. C’est précisément le rôle d’un système de parking intégré.
Si vous remplacez un système de parking pour bureaux ou en planifiez un nouveau, commencez par les questions ci-dessus. Et si un locataire souhaite ensuite son propre outil de planification pour ses collaborateurs, ce n’est pas une raison de scinder le parking en deux. Il lui suffit de se connecter.
En savoir plus :
• SKIDATA Office Parking : faits, références et preuves
• SKIDATA B2B Parker Management
• SKIDATA Connect
• Référence : JBG Smith, Washington D.C.
• Référence : Caleido, Madrid
• Certificats SKIDATA
• SKIDATA Mobility Suite as a Service (MSaaS)